Banzai Consulting e Liquida hanno messo le loro tecnologie e il loro know how al servizio della nuova Enciclopedia online di Treccani

Roma, 15 Marzo 2011 – Oggi, in occasione dei festeggiamenti per i 150 anni dell’Unità d’Italia, è stato lanciato il nuovo portale Treccani 2.0, la cui realizzazione tecnica è stata gestita da Banzai Consulting e da Liquida.

Banzai Consulting, partner tecnologico e web dell’iniziativa, ha operato nell’ambito di un gruppo di lavoro integrato con le funzioni e le risorse dell’Istituto, provvedendo alla realizzazione del Portale: dal web & visual design allo sviluppo, fino alla gestione tecnica.

Il progetto ha inoltre coinvolto Liquida, il portale d’informazione 2.0 del Gruppo Banzai, che ha messo a disposizione la sua esperienza, unica in Italia, nell’ambito della semantica applicata ai motori di ricerca, sviluppando un sofisticato motore di analisi testuale che permette di valorizzare online i contenuti delle Opere Treccani, offrendo al navigatore una ricca e innovativa esperienza di fruizione del sapere italiano. Tramite l’utilizzo di tecnologie semantiche e di data mining, il motore è oggi in grado di mostrare i migliori contenuti ordinati secondo criteri che coniugano pertinenza e ricchezza dell’informazione.

Andrea Santagata, Fondatore di Liquida, dichiara: “Per noi è stato un privilegio poter mettere la nostra esperienza di motori di ricerca al servizio di un progetto, quello di Treccani 2.0, che arricchisce il patrimonio culturale degli italiani, offrendo anche alle nuove generazioni l’accesso a un patrimonio culturale unico, fruibile anche grazie a noi, in nuove e innovative modalità”.

Carlo Panzalis, Responsabile di Banzai Consulting, aggiunge: “Banzai Consulting ha sposato l’idea del nuovo portale di Treccani con entusiasmo, applicando le proprie metodologie professionali al servizio di un autentico progetto di trasformazione digitale”.

Venite a scoprire il nuovo portale www.treccani.it e immergetevi nelle “nostra” cultura.

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Banzai Consulting accompagna le aziende nel percorso della trasformazione dei modelli di business e dei processi verso il mondo digitale, attraverso un’offerta integrata di servizi di consulenza e servizi professionali fondata su una comprovata metodologia.

Liquida, il portale di informazione 2.0 del Gruppo Banzai, utilizza innovative tecnologie semantiche e di ricerca per valorizzare e rendere fruibili i migliori contenuti user generated prodotti in rete. Lanciato a agosto 2008. Liquida è oggi utilizzato da 4.2 milioni di utenti al mese ( dati Audiweb Gennaio 2011). Liquida offre ai suoi visitatori oltre 50.000 nuovi contenuti al giorno pubblicati dai più importanti blog italiani e internazionali, arricchiti con notizie provenienti da Twitter e dai migliori newspaper mondiali.

Diffusione comunicati stampa internet
Comunicati-Stampa.com / Pivari.com
fabrizio (at) pivari.com

Un’ottima nutrizione per un’ottima prestazione. Anche quest’anno Spar International ha deciso di sostenere i Campionati Europei di Atletica, che si sono tenuti al Palais Omnisports di Bercy-Parigi dal 4 al 6 marzo. Un rapporto, quello tra il gruppo e lo sport, instaurato nel 1996 e alimentato da un unico obiettivo: “La nostra sponsorizzazione dimostra quanto crediamo sia importante lo sport, insieme a salute e buona nutrizione, per tutte le persone che desiderano uno stile di vita più sano” ha dichiarato Gordon Campbell, Direttore Amministrativo di Spar International.

Fra i protagonisti della competizione anche ventisette atleti italiani (quattordici uomini e tredici donne), che hanno colorato d’azzurro questa 31esima edizione. Donne d’oro Simona La Mantia e Antonietta Di Martino, prime rispettivamente nel triplo e nel salto in alto (un salto da record, 2.01 m).
E’ d’argento, invece, la medaglia nel triplo del laziale Fabrizio Donato, l’”uomo volante”che con numeri come 17.70 e 17.73 è riuscito a stabilire il primato italiano e la terza misura al mondo nel 2011.
Ad un passo dal podio dei 60 metri e della 4×400 femminile ancora due italiani: Emanuele Di Gregorio con un tempo di 6″59 e Marta Milani che ha aiutato la squadra a salire dalla sesta alla quarta posizione.

Dopo l’iniziativa “Eco-premiati 2010”, che ha permesso al gruppo Despar-Sadas di aggiudicarsi l’Ethic award nella categoria “Il Consumatore”, l’impegno da parte del gruppo continua.
Impegno a rispettare e a far rispettare l’ambiente con il catalogo “Eco-premiati 2011”, valido fino al 4 febbraio 2012.

Il concorso Ethic Award 2010, organizzato da Il sole 24 ore e da Gdoweek, ha premiato questo impegno ad uno “sviluppo sostenibile” definendo il catalogo un “progetto capace di interagire con il consumatore in modo forte, completo e coinvolgente” attraverso strumenti “educational”.

Parola d’ordine “Eco-sostenibilità” anche per il catalogo 2011. Ecosostenibili, a km 0 (made in Italy), a risparmio energetico e in materiale naturale o riciclato: queste alcune delle caratteristiche dei premi selezionati per ogni stagione.

Cuore pulsante dell’iniziativa, la sensibilizzazione al cliente rispetto al tema dell’eco-sostenibilità al fine di combattere il consumismo e lo spreco odierni. Attraverso una ricompensa in punti saranno, infatti, premiati atteggiamenti eco-friendly, rispettosi dell’ambiente circostante.
Ancora una volta Sadas-Despar, ha deciso di guardare alle esigenze del cliente come all’impatto ecologico, come spiega Stefano Frascolla, direttore marketing del gruppo: “Il successo di Ecopremiati è arrivato grazie ai nostri clienti che hanno compreso fin da subito il nostro sforzo educativo, ma soprattutto perché finalmente si sono sentiti gratificati a modificare i propri comportamenti. E’ questo che ci ha spinti a proseguire in questa direzione anche per il 2011”

Riportando l’olio da cucina esausto verranno regalati 50 punti; riportando le pile usate, 10 punti; acquistando nel punto vendita le shopper riutilizzabili 10 punti e restituendo 1 kg carta e/o cartone 10 punti.

Abbinato al catalogo, anche quest’anno Despar-Sadas ha pensato al concorso sul sito www.ecopremiati.it per partecipare all’estrazione di 12 premi e di un premio finale, un fantastico soggiorno di una settimana per 2 persone in un resort che non poteva che perseguire la stessa filosofia ecologica. Il Vigilius Montain Resort in Alto Adige, infatti, è stato progettato con materiali provenienti da risorse rinnovabili conseguendo la certificazione di “Eco Hotels of the world”.

Direct Line lancia il nuovo servizio di rinnovo on line dedicato a tutti i possessori di una polizza moto.

Da oggi Direct Line, compagnia di assicurazioni online auto e moto, propone a tutti gli assicurati delle due ruote un nuovo servizio: il rinnovo dell’assicurazione Moto e Ciclomotori direttamente sul sito Internet.

Grazie a questa novità, il rinnovo della tua polizza Moto Direct Line è ancora più facile e veloce: basta cliccare su www.directline.it accedere alla propria area personale, digitare il Codice Rinnovo e in pochi click procedere a rinnovare la polizza, pagando con carta di credito. Tutta la documentazione viene consegnata gratuitamente a casa.

Il rinnovo on line della polizza si aggiunge ai molteplici servizi offerti da Direct Line direttamente sul sito Internet: acquisto della polizza, copertura urgente, sostituzione del veicolo, rinnovo on line, preventivo per la seconda auto, ricerca delle carrozzerie convenzionate, appuntamento anche a domicilio per la sostituzione o riparazione dei cristalli.

“Ancora una volta Direct Line si conferma vicina alle esigenze dei propri clienti – commenta Barbara Panzeri, Marketing Director di Direct Line. In questi anni Direct Line ha cercato sempre, quando possibile, di semplificare le normali procedure assicurative e di portare innovazione e tecnologia nel mondo delle polizze.’

Autoexclusive apre la stagione primaverile con nuove occasioni per:

• Bentley usate
• Ferrari usate
• Mercedes usate
• Porsche usate
• Auto usate BMW

La concessionaria di motori di auto e moto d’epoca e sportive con sede a Pistoia propone tanti modelli delle casa più prestigiose. Pezzi rari e garantiti con auto di prestigio al prezzo migliore e con le occasioni migliori che il mercato propone.

Autoexclusive lavora nel settore della auto sia di grossa cilindrata che di tendenza da più di dieci anni ed è sempre in prima linea negli eventi di esposizioni di macchine d’epoca e ditutti i motori di qualità e pregio.

BMW

Durante la prima guerra mondiale, l’industria meccanica tedesca era impegnata a migliorare la potenza e l’affidabilità delle nuove “macchine volanti” che, per la prima volta, rivestivano un importante ruolo bellico.

Anche la Daimler aveva messo a punto un motore aeronautico, realizzato dalla consociata austriaca Austro-Daimler e sviluppato da Max Friz, uno dei brillanti ingegneri del reparto corse Daimler, la cui attività era sospesa a causa della guerra.

Commissionata dal governo austriaco, per ragioni di celerità produttiva, la costruzione dei motori Austro-Daimler venne affidata alla licenziataria bavarese Rapp Motorenwerke, ditta nella quale anche Friz si trasferì, con la speranza di veder realizzato il suo progetto per un motore d’aereo con sei cilindri in linea e albero a camme in testa, in grado di funzionare a quote molto elevate; ben oltre i 5.000 metri. Alla Rapp, in veste di supervisore tecnico dell’aviazione militare austro-ungarica, era presente l’ingegnere Josef Popp, al quale Friz mostrò i disegni del suo nuovo motore.

Popp capì immediatamente che si trattava di un propulsore tecnologicamente molto avanzato e ne caldeggiò la realizzazione a Julius Auspitzer, cofondatore e unico azionista della Rapp Motorenwerke. Il prototipo del nuovo motore venne ben presto realizzato, mostrando doti di potenza e leggerezza ben superiori alla produzione corrente. La novità destò subito l’interesse del governo prussiano che, al fine di riconquistare la supremazia nei cieli, persa dopo l’entrata in servizio dei Sopwith Camel, commissionò la costruzione di 600 motori. Congiuntamente all’importante ordinativo prussiano, Auspitzer comunicò la sua intenzione di vendere l’azienda, per gravi motivi di salute.

Fu in quel contesto che Popp decise di rilevare l’azienda e dare corso alla produzione del motore aeronautico progettato da Friz, poi divenuto celebre come BMW IIIa. Allo scopo di sottolineare la svolta tecnologica della Rapp Motorenwerke, che non godeva di eccessivo prestigio, decise anche di trasformare la ragione sociale in Bayerische Motoren Werke GmbH e di adottare il nuovo emblema aziendale, costituito dal campo circolare nero contenente la concentrica rappresentazione stilistica di un’elica d’aereo in movimento sovrastata dall’acronimo BMW, nei colori nazionali bavaresi bianco, azzurro e oro. Il simbolo è giunto fino al XXI secolo con poche variazioni grafiche e cromatiche, principalmente consistenti nella modifica del carattere e della spaziatura delle lettere e dall’adozione del colore argento, in luogo dell’oro.

Nel momento in cui si valuta di fare richiesta di un prestito personale, anche i prestiti cessione del quinto, da rimborsare attraverso rate mensili, conviene valutare con attenzione la propria situazione finanziaria per fare in modo che le entrate possano garantire la restituzione del prestito con serenità. Proprio per questo scopo è nato Monitorata: un aiuto per esaminare il bilancio familiare.

La Associazione Italiana del Credito al Consumo e Immobiliare, ASSOFIN, ha creato un servizio online che permette alle persone interessate ad un prestito personale di analizzare la propria situazione finanziaria. Questo sistema ha il nome di Monitorata ed è diventato un valido supporto per conoscere le entrate e uscite abituali nell’economia famigliare e conoscere, almeno in modo approssimativo, il margine mensile utilizzabile per il rimborso di un prestito personale.

Monitorata funziona tramite un questionario studiato da ricercatori del Dottorato in Banca e Finanza dell’Università di Roma. Questo questionario, ovviamente anonimo, richiede dati in merito alla situazione lavorativa del richiedente (professione e stipendio), alla situazione finanziaria (altri prestiti in corso, segnalamenti, protesti o pignoramenti) e alla situazione famigliare (affitti, figli a carico, ecc….). Tutti questi dati sono necessari per dare un’indicazione ai ricercatori sulla stabilità del bilancio familiare e personale.

Una volta che sono stati inseriti questi dati, si deve rispondere ad alcune domande da rispondere in relazione alle spese fisse mensili: abbigliamento, alimenti, spese in tempo libero o altri servizi.

Con tutte queste indicazioni, Monitorata è in grado di fornire un grafico, raffigurato da una scala colorata dal verde al rosso in base alla sicurezza di ogni prodotto finanziario. Ad esempio, se il risultato viene posizionato nella zona rossa significa che con il prestito che si richiede non viene garantita la stabilità della finanza famigliare, pertanto conviene rivedere le proprie spese e le uscite in modo da equilibrare il bilancio e scegliere un’altra tipologia di finanziamento.

Conviene ricordare però, che Monitorata è una prestazione pensata come un aiuto ma non deve sostituire una consulenza seria procurata da professionisti del settore che saprà guidarti per la strada giusta nel momento in cui si desidera di ottenere un prestito personale.

Test e analisi su nuovi materiali, sviluppo di moderne soluzioni architettoniche, attenzione per l’ambiente e l’impatto sul territorio: questi gli obiettivi del Gruppo leader nel settore delle costruzioni agricole e dei sistemi avanzati di prefabbricazione

Milano, 15 marzo 2011 – Autodesk Inc. (NASDAQ: ADSK), società leader nei software di ingegneria, progettazione e intrattenimento 3D, annuncia che lo studio di progettazione integrata Wolf System ha implementato Autodesk Revit Architecture Suite e Autodesk Revit Structure Suite per realizzare innovative case e ville prefabbricate, in legno, antisismiche, costruzioni in bioedilizia con certificazione energetica Casa Clima, strutture pubbliche, complessi amministrativi, asili, centri ricreativi, mense.

Wolf System è da sempre impegnata a realizzare prodotti di qualità, strutture a risparmio energetico e di minimo impatto ambientale e ha a cuore la sensibilizzazione del mercato verso una certificazione energetica e di qualità degli edifici di nuova costruzione. Per raggiungere questi obiettivi, la società ha implementato un workflow Building Information Modeling (BIM) al fine di semplificare l’analisi della progettazione sostenibile, la verifica delle interferenze, la pianificazione della costruzione e l’ottimizzazione dei materiali impiegati.

Il Building Information Modeling (BIM) è un processo di lavoro basato su un modello digitale intelligente che fornisce le informazioni necessarie per realizzare e gestire progetti architettonici e infrastrutturali in modo più veloce ed economico e con minor impatto ambientale.

Il software di progettazione architettonica Autodesk Revit Architecture e Il software per l’ingegneria strutturale Autodesk Revit Structure, sviluppati appositamente per il BIM, offrono alle società come Wolf System la possibilità di ridurre i costi legati ai progetti di edilizia sostenibile rendendo le informazioni richieste dalla progettazione, dall’analisi e dalla certificazione sostenibili automaticamente disponibili nel corso del processo di progettazione standard, quindi senza interrompere i processi correnti e favorendo il coordinamento multidisciplinare.

A complemento di Autodesk Revit Structure, Wolf System ha recentemente implementato anche il software Autodesk Robot Structural Analysis Professional, che consente agli ingegneri di eseguire più rapidamente analisi complete su una grande varietà di strutture.

La chiara e rapida comprensione tra architetti, ingegneri, professionisti delle costruzioni, impiantisti e committenti – spiega Stefan Plaikner, responsabile tecnologie informatiche in Italia – è la chiave del successo di ogni nostro progetto. Per stare al passo con gli altri, bisogna percorrere la loro stessa strada o, nel caso dell’edilizia, utilizzare lo stesso modello. Le soluzioni software Autodesk per il Building Information Modeling forniscono ai nostri team di lavoro gli strumenti necessari a  mantenere le informazioni coordinate, aggiornate e accessibili. Inoltre, ci consentono di realizzare progetti sostenibili a costi contenuti, avendo la possibilità di valutare in anticipo fattori come il consumo energetico, la sostenibilità ambientale dei materiali di costruzione scelti, le emissioni di CO2 e implementare misure per l’aumento dell’efficienza, riducendo al minimo gli sprechi e i materiali impiegati”.

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Soluzioni Autodesk per il Building Information Modeling

Le soluzioni Autodesk per il BIM sono basate su modelli sviluppati con i software della famiglia Autodesk Revit – dedicati all’architettura, all’ingegneria strutturale, nonché meccanica, elettrica e impiantistica (MEP). AutoCAD Civil 3D è la soluzione BIM specifica per il settore delle infrastrutture concepita per ingegneri civili, progettisti e tecnici che lavorano su progetti relativi ai trasporti, allo sviluppo territoriale, ai sistemi idrici. L’ampio portfolio Autodesk, inclusi i  software AutoCAD per la documentazione e il disegno professionali, completa la gamma dei prodotti creati appositamente per il BIM consentendo di espanderne le potenzialità.

Informazioni su Wolf System

Il Gruppo Wolf System è presente a livello mondiale con trenta stabilimenti in oltre quindici paesi. Con circa 2500 dipendenti e una capacità produttiva estremamente elevata e flessibile, Wolf System è da tempo uno dei gruppi leader nel settore delle costruzioni agricole e dei sistemi avanzati di prefabbricazione.

Wolf System lavora annualmente oltre 60 mila metri cubi di legno lamellare e oltre 20 mila tonnellate di acciaio nel settore capannoni industriali, posizionandosi quale maggiore lavoratore di acciaio profilato dell’intero arco alpino. Con quarant’anni di esperienza alle spalle ed una produzione annua di 3000 edifici, 700 case e circa 6000 contenitori, il gruppo Wolf è leader nei settori costruzioni industriali, case prefabbricate e contenitori/vasche.

Informazioni su Autodesk

Autodesk, Inc., è leader mondiale nella fornitura di software di progettazione e intrattenimento 3D. Clienti del settore edilizio, industriale, delle infrastrutture, dei mezzi di comunicazione e dello spettacolo – fra cui agli ultimi 15 vincitori degli Academy Award per gli effetti speciali – adottano i software Autodesk per progettare, visualizzare e simulare le loro idee prima di metterle in pratica. Sin dall’introduzione di AutoCAD nel 1982, Autodesk continua a sviluppare il più ampio portafoglio di software all’avanguardia per il mercato globale. Per ulteriori informazioni su Autodesk, visitare il sito www.autodesk.it.

Autodesk, Revit Architecture, Revit Structure e Robot Structural Analysis Professional sono marchi registrati o marchi di Autodesk, Inc., e/o delle sue sussidiarie e/o affiliate negli Stati Uniti e/o altre nazioni. Academy Award è un marchio registrato della Academy of Motion Picture Arts and Sciences.  Tutti gli altri nomi, nomi di prodotto o marchi appartengono ai loro rispettivi proprietari. Autodesk si riserva il diritto di modificare le offerte di prodotti e servizi, le specifiche e il prezzo in qualsiasi momento senza preavviso, e declina ogni responsabilità per errori tipografici o grafici contenuti nel presente documento. 

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Linear Technology Corporation presenta l’LTC4227, un controller compatto con due diodi ideali e percorsi Hot Swap^™ con PowerPath™ e controllo della corrente di inrush per gli alimentatori ridondanti nel range tra 2,9 V e 18 V. L’LTC4227 regola la caduta di tensione diretta attraverso due MOSFET esterni a canale N per assicurare il trasferimento lineare della corrente tra gli alimentatori nelle applicazioni con diodo OR. I diodi ideali sostituiscono due diodi Schottky ad alta potenza e i dissipatori di calore associati, facendo risparmiare spazio e al tempo stesso fornendo un percorso a bassa perdita per il carico. Il MOSFET di controllo a valle Hot Swap protegge la scheda e il backplane dai danni che possono verificarsi durante l’applicazione e la rimozione della corrente e protegge contro i guasti dovuti a cortocircuito con limitazione della corrente e un interruttore ad azionamento rapido. È possibile definire la priorità dei due alimentatori mediante un pin dedicato D2ON#, che disattiva il diodo ideale per un alimentatore con priorità inferiore. Oltre ad offrire il collegamento tramite circuito OR degli alimentatori ridondanti, l’LTC4227 è un’ottima alternativa al diodo nelle applicazioni di blocco dell’alimentazione dove la perdita temporanea della tensione di alimentazione è isolata dal carico.

Linear Technology presenta anche l’LTC4225, con due diodi ideali e percorsi Hot Swap indipendenti per due rail di potenza. Pur offrendo molte funzionalità simili a quelle dell’LTC4227, l’LTC4225 può essere configurato come dispositivo per la prioritizzazione dell’alimentazione per sistemi MicroTCA in cui le uscite dei moduli di potenza a 12 V vengono utilizzati per alimentare più schede mezzanine avanzate.

L’LTC4227 e l’LTC4225 sono offerti in due versioni: il modello LTC422x-1 si disinserisce dopo un guasto, a differenza della versione LTC422x-2 che si riattiva automaticamente. Le versioni commerciali e industriali funzionano in range di temperature di esercizio diversi, rispettivamente da 0°C a 70°C e da -40°C a 85°C. L’LTC4227 è disponibile in un package QFN a 20 conduttori, 4 x 5 mm oppure in un package SSOP a 16 conduttori, mentre l’LTC4225 viene offerto in package QFN o SSOP da 24 conduttori, 4 x 5 mm. I prezzi partono da $3,41/cad. per 1.000 unità. Per ulteriori informazioni sui prodotti, visitare il sito www.linear.com/product/LTC4227 o www.linear.com/product/LTC4225.

 Riepilogo delle caratteristiche: LTC4227/LTC4225

• LTC4227: controller a due diodi ideali e singolo percorso Hot Swap™
• LTC4225: controller a due diodi ideali e doppio percorso Hot Swap™
• PowerPath™ e controllo della corrente di inrush per gli alimentatori ridondanti
• Dispositivo sostitutivo a bassa perdita dei diodi Schottky
• Range di tensioni di esercizio compreso tra 2,9 V e 18 V
• Controlla i MOSFET a canale N
• Limite della corrente di guasto di picco ≤ 1µs
• Tempo di accensione e spegnimento inverso di 0,5 μs
• Limitazione della corrente regolabile tramite interruttore
• Commutazione sicura senza oscillazioni
• Ritardo regolabile per guasto della limitazione di corrente
• Uscita di stato per guasto e potenza
• Versioni con disinserimento o riavvio automatico

Linear Technology

Linear Technology Corporation, una delle 500 principali aziende pubbliche dell’indice S&P, progetta, produce e commercializza da trent’anni un’ampia gamma di circuiti integrati analogici e ad alte prestazioni per aziende leader in tutto il mondo. Iprodotti Linear Technology rappresentano un “ponte” tra il mondo analogico e l’elettronica digitale per le soluzioni del settore industriale, automotive e delle comunicazioni, i dispositivi di rete, i computer, la strumentazione medicale, i prodotti di largo consumo e i sistemi militari e aerospaziali. Linear Technology produce anche sistemi di power management e condizionamento dei segnali, convertitori di dati, circuiti integrati RF e per interfacce, nonché sottosistemi µModule.

La Granfondo del “Piccolo Principe” cambia veste, start nei pressi dello stadio Bentegodi

Per gli appassionati sono pronti due percorsi, granfondo (150 km) e medio fondo (98 km)

La città di Verona farà da calamita di ciclisti e…turisti

Fino a fine mese iscrizione a  30 euro, e per le donne c’è lo sconto

Piani ambiziosi per la Granfondo Damiano Cunego, pronta a risalire in sella il prossimo 5 giugno nell’affascinante città di Verona con l’edizione numero 6.

La granfondo scaligera si appresta infatti a superare se stessa, superare quota 3.600 al via, la cifra dello scorso anno che le è valsa il titolo di terza granfondo in Italia per numero di atleti classificati. E visto che a precederla sul podio sono state due “big” tra le Granfondo, è chiaro che il risultato acquisti ancor maggior valore, conducendo dritto al record 2011. Al momento il trend è a dir poco positivo, visto che la cifra di iscritti a metà marzo ha superato quota 2.000, con gli appassionati che anticipano i tempi per non rimanere esclusi dal via e dal numero massimo dei 4.000 ammessi.

Per quest’anno, il comitato organizzatore B&B.Org guidato da Sergio Bombieri, ha introdotto tante belle novità, tutte volte a migliorare l’evento.

La prima “chicca” riguarda una logistica davvero inossidabile, che prevede il “quartier generale” della granfondo situato nei pressi dello stadio Bentegodi, sfruttando tutte le strutture ad esso collegate.

Innanzitutto i parcheggi: auto, furgoni e camper potranno sostare a due passi dal cuore nevralgico e dalla zona di partenza nel senso letterale della parola, e dunque dalla segreteria e area docce, che sono ospitate dentro la struttura del Palazzetto.

Spogliatoi e area docce saranno divisi tra uomini e donne, e attraverso una scalinata interna si potrà raggiungere il piazzale esterno, dove si trova l’ampia struttura coperta adibita al pasta-party. Per garantire un sereno momento di relax, ci sarà anche il parcheggio biciclette (recintato e chiuso), dove ciascun ciclista avrà un proprio biglietto numerato per depositare e poi ritirare il proprio mezzo. Insomma, il prossimo 5 giugno alla Granfondo Damiano Cunego sarà tutto a… portata di mano.

E se la logistica è davvero insuperabile, anche i percorsi “rivisti” della Damiano Cunego non sono da meno. Lo start sarà collocato nell’ampio vialone nei pressi del Palazzetto e dello stadio Bentegodi, e il medesimo luogo fungerà anche da zona d’arrivo, anche se in senso di marcia inverso. L’ouverture della gara sarà segnata da un piacevole riscaldamento con una “passeggiata” in città, infatti i primi km saranno tutti all’insegna del centro storico di Verona. Dallo start si proseguirà fino a raggiungere l’imbocco di Porta Nuova, e da lì si sfilerà lungo tutto il Corso, fino a raggiungere la bella Piazza Bra, che con la sua Arena è il vero e proprio simbolo cittadino.

I ciclisti costeggeranno poi le antiche mura, fino a raggiungere il “Km. zero”, da dove scatterà effettivamente il cronometro in real time. Anche il rientro prevede il passaggio nel cuore di Verona, fino al traguardo collocato, come detto, nell’ampio viale antistante lo stadio.

Il percorso granfondo, con i suoi 150 km e 3.500 metri di dislivello, presenta alcuni punti molto tosti, a cominciare dalla salita di Erbezzo, nel mezzo del Parco naturale dei Monti Lessini, dove è prevista anche la cronoscalata. Le pendenze “dolci” (circa 5%) non vanno sottovalutate, visto che ci si trova nei km iniziali del percorso.

Per chi invece desidera scremare un po’ il dislivello complessivo, c’è il percorso medio fondo, che con i suoi 1.900 metri di dislivello in 98 km sarà di certo un bell’impegno. In particolare, ci sarà da stringere i denti soprattutto nelle salite di Erbezzo, Boscochiesanuova e in quella “clou” di Camposilvano.

Per garantire la perfetta riuscita dell’evento, il prossimo giugno saranno all’opera circa 500 persone tra volontari, medici e forze dell’ordine, che si occuperanno anche di mantenere chiusa al traffico la “salitona” della prova crono Berner.

Nel 2011 la gara farà parte del Challenge Giordana, dell’Unesco Cycling Tour e dell’ambìto circuito Prestigio.

Le iscrizioni sono in piena corsa, con già metà dei posti disponibili prenotati, e fino al 31 marzo la tariffa sarà fissata a 30 euro, con uno sconto di 5 euro per le categorie femminili.

La Granfondo Damiano Cunego si prepara a sfornare, il prossimo giugno, l’ennesimo successo, potendo contare anche quest’anno sulla collaborazione del Comune di Verona, della Provincia di Verona e della Regione Veneto.

www.granfondodamianocunego.it