17 Maggio 2011

 Milano, 17 maggio 2011 – Newsteca annuncia la nomina di Arianna De Nittis a direttore responsabile di MISSION, rivista specializzata nel settore dei viaggi d’affari. Giornalista e copywriter milanese, Arianna De Nittis si è occupata per oltre 15 anni di temi connessi al turismo e al business travel, collaborando con numerose case editrici e società di comunicazione.
Negli ultimi dieci anni ha contribuito assiduamente alle attività di Newsteca, realizzando articoli, inchieste e progetti editoriali. Tra gli altri, nel 2005, il volume Tecnologie per il business travel, scritto a quattro mani con la fondatrice di Newsteca, Francesca Tommasi.

Edita da Newsteca srl, MISSION è la rivista italiana leader nel settore del business travel. Giunta al suo dodicesimo anno (il primo numero è uscito nell’ottobre 2000), MISSION rappresenta oggi il più autorevole punto di riferimento nel settore dei viaggi d’affari in Italia e accreditata fonte d’informazione e aggiornamento per buyer aziendali (travel manager, direttori acquisti, direttori del personale ecc.). e supplier (agenzie di viaggio business, compagnie aeree, alberghi, car rental). La rivista è un prezioso strumento di lavoro per rimanere aggiornati su tutte le novità del settore e per approfondire le più complesse materie legate alla gestione dei viaggi aziendali (dalla contrattualistica ai sistemi per l’elaborazione delle note spese, dalla travel policy ai sistemi di self booking).

Per informazioni: Newsteca Srl – tel. 02 20241122 – fax 02 20241096
[email protected] – www.missionline.it

Milano, 17 maggio 2011 – Newsteca annuncia la nomina di Mauro Serena a direttore responsabile di MISSIONFLEET, rivista specializzata nel settore delle flotte aziendali. Già direttore scientifico della testata, consulente aziendale ed editoriale, Mauro Serena si è occupato per oltre dieci anni di temi connessi alla gestione delle flotte aziendali di autoveicoli, come manager d’importanti aziende, trainer, speaker e blogger.
Negli ultimi dieci anni ha collaborato alle attività di Newsteca, scrivendo articoli per le testate MISSIONFLEET e MISSION, specializzata nei viaggi d’affari, tenendo corsi specifici su temi gestionali e aziendali e partecipando ai più importanti eventi del settore.

Edita da Newsteca Srl, MISSIONFLEET è una rivista specializzata nel settore delle flotte aziendali. Giunta al suo quinto anno di vita (il primo numero è uscito nell’aprile 2006), rappresenta una preziosa fonte d’informazione per i fleet manager aziendali e il più autorevole punto di riferimento indipendente, non essendo posseduta né patrocinata da player di mercato. MISSIONFLEET costituisce un insostituibile strumento di lavoro per i responsabili dei parchi auto, con un focus particolare su temi quali l’acquisizione e gestione delle flotte di veicoli, le best practices, la mobilità sostenibile, le tecnologie del settore e le novità del mercato.

Per informazioni: Newsteca Srl – tel. 02 20241122 – fax 02 20241096
[email protected] – www.missionline.it

L’azienda opera da oltre 30 anni nel mercato italiano e internazionale dei bagni prefabbricati per strutture pubbliche e private, articolando l’offerta anche nei bagni per disabili. Le soluzioni proposte comprendono i bagni industrializzati, le pareti divisorie e le porte rototraslanti.

L’attività di Ala Rational System comprende un servizio completo che segue il cliente in ogni fase del processo d’acquisto, dalla consulenza al post vendita, dal montaggio alla manutenzione.

Domino è il nome della linea di bagni industrializzati, caratterizzata da cellule bagno complete di soffitto, pareti, pavimento e un ricco assortimento di accessori e sanitari. Formate da pannelli modulari si prestano ad infinite personalizzazioni e vengono installate in un giorno.

Le pareti divisorie EasyWall sono disponibili in acciaio inox, alluminio e pvc e permettono di organizzare e sfruttare a piacimento la gestione degli spazi.

Le porte rototraslanti, infine, si chiamano EasyOpen e consentono di aprire l’anta in entrambe le direzioni, in entrata e in uscita. Rappresentano un’ottima soluzione per ottimizzare gli spazi e rendere più agevole l’accesso ai vari locali, ad esempio se installate nei bagni utilizzati dalle persone disabili.

Nella sezione del sito dedicata al catalogo sono presentate nel dettaglio diverse soluzioni pensate da Ala Rational System per alberghi, industrie, ospedali e scuole.

di Elettra Galvani

Le nostre paure travestite da pigrizia ci portano a rinunciare a tante cose: uscire, conoscere nuove persone, metterci in gioco, innamorarci.

E anche quando ci capita di ottenere un primo appuntamento, sale l’ansia da prestazione, a prescindere se siamo uomini o donne: ci lasciamo intimorire dagli “avvertimenti” degli amici o ci nascondiamo dietro banali luoghi comuni.

Gli uomini non si sentono all’altezza, non sanno se è meglio parlare troppo o poco, non sanno se è più efficace apparire dolci o accattivanti, non sanno se devono pagare o fare a metà, non sanno se, slanciandosi al momento dei saluti, possono bruciarsi la possibilità di una prossima volta, e via dicendo.

Le donne si sentono intoccabili, prede o conquistatrici, snob o introverse, super donne in carriera o dolci casalinghe in cerca del principe azzurro, tuttologhe e cosmopolite o abitanti di un mondo immaginario che si sono costruite a pennello, per non prendersi alcun tipo di concreta responsabilità.

Questa infinità di dicerie e convinzioni ci portano a non sapere come porci dinnanzi all’altro sesso.

E poi non si comunica più: è proprio questo il tasto dolente sia per chi desidera lasciare la condizione di single sia per i tanti che si ritrovano a mal sopportare il partner scelto troppo tempo fa: non siamo in grado di comprendere cio che l’altro/a desidera e non sappiamo neppure come chiederglielo!

Proprio per sciogliere questi silenzi, nasce ALMA CLUB una nuova realtà di consulenza personale e sentimenteale, che consente a chiunque abbia dei dubbi su come approcciarsi con l’altro/a di parlare e ricevere, in cambio, dei consigli, creando così opportunità reali che consentono di accorciare i tempi verso l’incontro dell’anima gemella.

Sul circuito di casa la sfortuna ha giocato un ruolo da protagonista per Daniel Zampieri. Arrivato nel tempio della velocità di Monza con la giusta adrenalina e una grande determinazione il campione della F.3 Italia 2009 è stato costretto a salutare il paddock con un nulla di fatto, rinviando l’appuntamento con la dea bendata al salone di Montecarlo.

Nonostante un pre-campionato di altissimo livello e da primo attore, in questo inizio di stagione il 19enne pilota capitolino non ha avuto ancora l’occasione per mostrare il suo potenziale. Nelle sessione di qualifica del sabato mattina l’alfiere BVM Target ha sofferto di un basso livello di aderenza togliendolo di fatto dalla lotta per le posizioni di vertice, mentre il gara-1 è stato costretto al ritiro per un problema al propulsore proprio mentre intravedeva la zona punti.

Il problema si è presentato con regolarità anche nel secondo turno di qualifiche e solamente dopo una segnalazione ai tecnici di Renault Sport la causa è stata individuata in un sensore difettoso che portava ad un sostanzioso deficit di potenza. Senza cercare attenuanti Daniel ha tirato fuori gli artigli cercando una rimonta che purtroppo si è interrotta bruscamente per una frenata sull’asfalto umido alla Parabolica

“Non è stato il week end che mi sarei aspettato. Quando parti indietro per recuperare sei costretto a prendere dei rischi e l’errore è sempre dietro l’angolo. E’ stato un fine settimana caratterizzato da inconvenienti e da una serie di episodi sfortunati. Venerdì mattina ho commesso un piccolo sbaglio alla seconda curva di Lesmo, mentre nel pomeriggio, al mio primo giro cronometrato, ho preso la bandiera rossa. Nelle qualifiche del sabato mattina non siamo stati veloci come pensavamo, ma è pur vero che un decimo in meno ci sarebbe bastato per ottenere il quarto posto. In Gara 1 sfortunatamente ho avvertito i primi problemi al propulsore, che non spingeva come al solito: i tecnici Renault in un primo momento non avevano riscontro nulla di anomalo, fino a che nelle Qualifiche 2 è divenuto tutto evidente, ma ormai avevo ottenuto l’ultimo tempo… In Gara 2 ero risalito addirittura al 12esimo posto e stavo compiendo il sorpasso decisivo per guadagnare un’altra casella, ma una frenata sull’umido della curva Parabolica mi ha tradito e sono sceso in 20esima posizione. Dopodiché ho effettuato altri due sorpassi avvicinandomi di nuovo ai miei rivali, ma è arrivata la bandiera a scacchi. Adesso sono ancora più motivato in vista della trasferta di Montecarlo,” analizza Daniel Zampieri

Arquen.eu, progetto dedicato alla pubblicazione di opinioni e sondaggi su temi ed argomenti di rilevanza nazionale ed anche internazionale.

Il dominio è stato acquistato nel 2010 e nasce col fine di raccogliere le opinioni degli utenti della rete sui quesiti di interesse generale, inviati dagli stessi utenti. E’ il primo sito dedicato alla pubblicazione, discussione e votazione di argomenti di assoluta priorità e dedicato a tutti i cittadini italiani.

Ogni settimana verrà proposto un quesito all’attenzione degli utenti. Il quesito potrà essere discusso grazie alla classica disposizione dei commenti in stile Blog e votato tramite un apposito sondaggio. Al termine dei 7 giorni previsti si potranno controllare i risultati del sondaggio (dati costantemente pubblici e non gestiti da Arquen.eu, ma da un servizio esterno). I commenti potranno essere sottoposti a moderazione nel caso di accese discussioni.

I quesiti potranno essere inviati dagli stessi utenti, verranno poi selezionati quelli più interessanti.

Il primo quesito proposto è dedicato all’energia nucleare: rischi e vantaggi nell’ultilizzo di questa potente e allo stesso tempo rischiosa fonte di energia. Il quesito è a questo link: www.arquen.eu/quesito-energia-nucleare

Ricapitolando: tutti possono segnalare, votare e commentare il quesito proposto. Ogni quesito avrà durata settimanale. Proponi il tuo quesito e partecipa al sondaggio!

Vai al sito: www.arquen.eu

Per ciascun impiego la normativa impone delle norme di sicurezza, fra le quali certe riguardano anche le calzature di sicurezza. In base all'attività che si andrà a svolgere, si è sottoposti a diversi rischi e quindi si ha bisogno di differenti protezioni. Se si lavora in un ambiente umido si avrà bisogno di una scarpa impermeabile e con suola antiscivolo. Se si maneggiano materiali pesanti o si manovrano dei mezzi è buona cosa che le nostre scarpe siano realizzate per avere una elevata resistenza a pressione. In relazione ai materiali che sono presenti è buona cosa che le calzature siano provviste di una suola antiperforazione, o che abbia elevata resistenza agli agenti chimici… La normativa in materia è piuttosto particolareggiata: individua i rischi e dunque i dispositivi di protezione da indossare in ciascun ambiente, attribuendo delle sigle a queste, che saranno riportate anche sulle calzature, in maniera tale che, nel momento in cui si va a comprare le calzature destinate al lavoro, è sufficiente avere l'attenzione di comprare quelle che riportano i codici indicati dalla normativa per il lavoro che andremo a svolgere: non ci si può sbagliare. Sul sito della Betafer, si può trovare un ampio assortimento di calzature di sicurezza, adatte ad ogni ambiente lavorativo, scegliete quindi quelle più adatte a voi. Qualora aveste dei dubbi, non abbiate timore di chiedere l'aiuto del personale, saprà aiutarvi circa le vostre incertezze ed indirizzarvi nella scelta giusta.

…per la maturità del suo processo di sviluppo software per il settore automotive

Fujitsu Semiconductor Europe, fornitore leader di prodotti basati su semiconduttori e soluzioni di sistema avanzate per il mercato automotive, ha ampiamente dimostrato la maturità del suo processo di sviluppo software nell’ambito di una valutazione indipendente.

Tale valutazione si è svolta sulla base dell’Automotive SPICE^® HIS Scope, ad esclusione dell’ACQ.4 Monitoraggio Fornitori che è disponibile nel panorama dei processi di Fujitsu Semiconductor Europe, ma non è stato applicato nel progetto sottoposto a valutazione.

La valutazione è stata eseguita da Method Park, partner tedesco per i processi di sviluppo, soprattutto nel settore automotive. Method Park possiede una vasta esperienza e un notevole know-how che le consentono di fornire la propria consulenza relativamente al settore della progettazione di software e sistemi. In particolare la consulenza fornita per l’Automotive SPICE^® (Software Process Improvement and Capability Determination) consente ai clienti di capire in che modo realizzare in modo efficiente i requisiti SPICE nei progetti di sviluppo.

“Dalla valutazione è emerso che l’organizzazione di sviluppo software di Fujitsu Semiconductor Europe è in grado di creare prodotti utilizzando processi adeguati. Siamo rimasti colpiti dal miglioramento riscontrato rispetto alla valutazione effettuata nel 2008. L’organizzazione sembra essere pronta a raggiungere il livello 3”, ha dichiarato il Dr. Holger Höhn, Competent Assessor (Automotive SPICE^®) secondo lo schema intacs™ ISO/IEC 15504 di Method Park.

Il rapporto di valutazione mette in evidenza diversi aspetti del ciclo di vita dello sviluppo di un software, con commenti quali “Project management elaborato”, ”L’architettura e la progettazione del software sono eccellenti” e “Test automatici con serie di test di integrazione”.

Sven Natus, Manager Software di Fujitsu Semiconductor Europe, ha dichiarato: “La nostra azienda fornisce le cosiddette ‘Right-Sized System Solutions’ che vanno dai prodotti MCU standard fino ai dispositivi SoC (System-on-Chip). Ponendoci come obiettivo il raggiungimento del livello 2 dell’Automotive SPICE^® (ISO15504) per l’HIS Scope abbiamo risposto alla domanda di qualità del settore automotive. Siamo rimasti molto soddisfatti del sostegno garantito dai consulenti di Method Park nella valutazione e nell’approvazione dei nostri processi”.

Grazie a questi risultati Fujitsu Semiconductor dimostra ancora una volta di essere un partner competente per lo sviluppo di soluzioni di sistema per il settore automotive.

La strategia di Fujitsu Semiconductor è appoggiata anche da Fujitsu Embedded Solutions Austria (FEAT) che fornisce soluzioni software realizzate sulla base delle esigenze dei clienti che operano in settori quali HMI automotive e applicazioni cluster.

A proposito di Fujitsu Semiconductor Europe

Fujitsu Semiconductor Europe è uno dei maggiori fornitori mondiali di prodotti basati su semiconduttori. L’azienda offre soluzioni avanzate di sistema per i mercati automotive, TV digitale, telefonia mobile, networking e per applicazioni industriali. Gli ingegneri che lavorano nei centri di progettazione dedicati ai microcontroller, ai controller grafici, ai prodotti mixed-signal, wireless, IC multimedia e ai prodotti ASIC operano a stretto contatto con i team di marketing e vendita dell’area EMEA di Fujitsu Semiconductor per aiutare i clienti a soddisfare le proprie esigenze di sviluppo sistemistico.

Questo approccio alle soluzioni è supportato da un ampio spettro di dispositivi avanzati a semiconduttore, di IP e di blocchi costruttivi.

Per maggiori informazioni, consultare il sito: http://emea.fujitsu.com/semiconductor

Informazioni su Method Park

Gli ingegneri e i consulenti di Method Park sono esperti nella progettazione di software e sistemi per sistemi automotive e medicali, soprattutto nei settori in cui la qualità e la sicurezza sono requisiti indispensabili. Siamo un partner competente in grado di offrire servizi di engineering, coaching, training e consulenza per processi di sviluppo e modelli di maturità dei processi.

Il nostro portale di gestione dei processi basato su web, denominato ‘Stages’, Vi consente di modellare i Vostri processi. Garantisce la compatibilità dei processi con gli standard (es. CMMI, SPICE) e trasmette le relative descrizioni ai team. Stages può essere integrato nel Vostro sistema di gestione della configurazione per gestire la documentazione di progetto in base al processo definito.

Method Park, azienda fondata nel 2001 ad Erlangen in Germania, ha attualmente un centinaio di dipendenti, oltre a società affiliate ad Erlangen e Monaco (Germania) e a Detroit e Miami (USA).