23 Maggio 2014

Un nuovo studio delle Nazioni Unite rileva che l’incidenza dei veicoli da strada diesel nell’emissione di polveri sottili è minima e in diminuzione in Europa e USA

– Il Diesel Technology Forum afferma che il documento UNECE corregge concezioni erronee sul diesel

WASHINGTON, 23 maggio 2014 /PRNewswire/ — Un nuovo studio pubblicato dalla Commissione Economica delle Nazioni Unite per l’Europa (UNECE) ha accertato che i veicoli diesel da strada sono solo in minima percentuale causa di polveri sottili – PM 2.5 e PM 10 – in Europa e Stati Uniti in confronto ad altri settori dell’economia quali il commerciale, l’istituzionale e dei casalinghi.

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L’UNECE è una delle cinque commissioni regionali delle Nazioni Unite.

“Dai dati e riscontri sopra menzionati, deduciamo con un alto grado di affidabilità che sia fuorviante affermare che l’esposizione delle persone ai motori diesel dei veicoli da strada sia causa di aumento del rischio di cancro ai polmoni,” ha concluso l’UNECE nel nuovo studio intitolato “Scarichi dei motori diesel: miti e realtà”.

Link al documento UNECE: http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/wp5/publications/Diesel_Engines_Exhausts_Myths_and_Realities_2014.pdf

“L’83 per cento delle emissioni di particolato nei Paesi dell’Unione Europea (dato EEA, 2012a) e il 97 per cento negli Stati Uniti d’ America (dato EPA 2013) e Canada è generato da altri settori economici, principalmente quelli commerciale, istituzionale e dei casalinghi.

Di conseguenza, l’accusa che le emissioni degli scarichi dei motori diesel nel trasporto su strada siano la principale causa di cancro ai polmoni negli esseri umani deve essere seriamente contestata. Ciò non significa tuttavia che le misure volte a migliorare l’impatto ambientale nel settore dei trasporti possano fermarsi. Al contrario esse devono continuare e in maniera energicamente ben mirata,” afferma lo studio UNECE.

Il documento UNECE dichiara anche: “I motori diesel sono attualmente il cuore della crescita economica e di tutta l’attività economica, dunque in questa fase non è praticabile sostiturli ed eliminarli.”

“Lo sviluppo di nuove tecnologie di diesel pulito per i veicoli passeggeri, camion, autobus, motori per le costruzioni e l’agricoltura, ha ridotto le emissioni di particolato ed ossido di azoto di oltre il 90 per cento nei due decenni passati,” ha detto Allen Schaeffer, Direttore Esecutivo del Diesel Technology Forum (http://www.dieselforum.org/).

“Lo studio UNECE offre una prospettiva importante e spesso trascurata nel dibattito sull’ambiente, cioè che i motori dei veicoli diesel hanno enormemente migliorato le loro emissioni e non sono una causa significativa di emissioni di PM nei Paesi sviluppati,” ha sostenuto Schaeffer.

Per ulteriori informazioni si prega di visitare: http://www.dieselforum.org/news/new-united-nations-paper-finds-role-of-diesel-in-economic-development-large-and-contribution-of-road-vehicles-to-particulate-matter-to-be-small-and-declining-in-europe-and-u-s-

Esperto disponibile sul tema: per informazioni sugli esperti in elenco, fare click sull’apposito link.
Allen Schaeffer
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Contatto: Steve Hansen +1-301-668-7230 [email protected]

Finale di Champions League 2014: chi sono i tifosi dello stadio?

È probabile che i due terzi dello stadio saranno riempiti da tifosi di calcio non spagnoli

È la prima volta che due squadre spagnole della stessa città si fronteggiano nella finale di Champions League e con calciatori di classe mondiale, come Ronaldo, che potrebbero scendere in campo a Lisbona, lo scontro tra il Real Madrid e l’Atletico Madrid ha messo in fermento i tifosi del calcio di tutto il mondo per accaparrarsi i biglietti.

I dati provenienti da viagogo, il più grande rivenditore di biglietti al mondo, hanno rivelato che, nonostante la finale sia tutta spagnola, è probabile che i due terzi dello stadio saranno riempiti da tifosi non spagnoli. Infatti, quest’anno la finale di Champions League ha visto il maggior numero di richieste internazionali rispetto a qualsiasi altro anno registrato da viagogo.

viagogo ha anche rivelato da quali Paesi arrivano le richieste. Gli Stati Uniti si piazzano al primo posto con il 21% delle richieste totali. Ciò evidenzia ulteriormente la tendenza emergente negli Stati Uniti, cioè quella per il turismo legato al calcio che vede gli americani viaggiare all’estero per assistere a partite di calcio di livello mondiale.

Richieste per la finale di Champions League – i primi 5 Paesi:

1. USA
2. Portogallo
3. Messico
4. Spagna
5. Brasile

Un portavoce di viagogo ha commentato: “Questa potrebbe essere la prima finale di Champions League nella storia del calcio in cui la maggior parte dei tifosi non sono della stessa nazionalità delle squadre che giocano, forse a causa della crisi economica che si sta verificando in Spagna e in altre parti d’Europa.

“Nel periodo che precede la partita di questo fine settimana, abbiamo anche visto un impatto sulla domanda di biglietti per la Coppa del Mondo, con un incremento del 176% delle ricerche nelle ultime 48 ore, quando è salita la febbre del calcio mondiale. È interessante notare che gli americani che, in quanto nazione, non sono notoriamente amanti del calcio, sul nostro sito sono attualmente al secondo posto della classifica di acquirenti di biglietti per la Coppa del Mondo, subito dopo i sudamericani.”

Gli appassionati di sport possono ancora acquistare i biglietti per una vasta gamma di eventi di intrattenimento e sportivi, tra cui la Coppa del Mondo 2014 in Brasile, andando sul sito http://www.viagogo.com.http://www.viagogo.com/Sports-Tickets/FIFA-World-Cup-2014

La Fondazione Altran per l’Innovazione lancia il Premio 2014 “Smart Cities & Citizenship”

In palio 6 mesi di accompagnamento tecnologico

“Smart Cities & Citizenship” è il tema del Premio 2014 lanciato in Italia dalla Fondazione Altran e rivolto ad aziende, start up, centri di ricerca, dipartimenti universitari, singoli studenti, ricercatori, enti, fondazioni, ONG, onlus, etc.

(Logo: http://photos.prnewswire.com/prnh/20130408/607421 )

La Fondazione Altran per l’Innovazione, il cui obiettivo è promuovere l’innovazione tecnologica a servizio del bene comune, premierà le soluzioni tecnologiche interattive che forniscano strumenti efficaci di gestione delle questioni urbane tramite il coinvolgimento dei cittadini in molteplici settori: dalla mobilità all’accesso al welfare, dalla formazione alla cultura, dal monitoraggio della spesa pubblica alla segnalazione di atti che mettono in pericolo il decoro urbano e la sicurezza dei cittadini.

Il premio in palio per il vincitore consiste in sei mesi di accompagnamento tecnologico e accelerazione di impresa offerto dagli esperti del Gruppo Altran, leader in innovation consulting.

Per partecipare al Premio 2014 occorre compilare l’application form disponibile sul sito

it.altran-foundation.org e inviarla entro la mezzanotte del 31 ottobre 2014 all’indirizzo di posta elettronica [email protected]

Il bando, il regolamento e l’application form sono disponibili su it.altran-foundation.org

Che cosa premia la Fondazione Altran per l’Innovazione

Il Premio 2014 si propone di individuare e premiare un progetto tecnologico innovativo che contribuisca a implementare:

• Sistemi per favorire il dialogo tra cittadini e decisori
• Piattaforme digitali per favorire la partecipazione dei cittadini ai processi decisionali e soluzioni tecnologiche interattive che forniscono strumenti efficaci di gestione delle problematiche urbane tramite il coinvolgimento dei cittadini.
• Sistemi per usare in modo efficiente gli open data
• Sistemi di condivisione di beni e servizi (ad esempio car pooling, bike sharing, piattaforme per il baratto dei beni o lo scambio di opinioni, etc.)
• Sensori e infrastrutture per mappare e monitorare i processi di funzionamento della città.
• Soluzioni che facilitano l’interazione sociale dei cittadini, rafforzano i legami attraverso le community on line, supportano la mobilitazione civica dal basso e coordinano le istanze di impegno sociale.
• Progetti legati alle tecnologie di internet, internet of things, internet of everythings rivolti alla smart citizenship
• Progetti incentrati sulle crowd technologies e ai mobile social networks
• Soluzioni basate sul concetto della sharing economy per accedere e scambiare a beni, servizi e idee.

Ufficio stampa

Tiziana Sforza
+39-06-45-224-200
+39-348-70-18-984
[email protected]

Arctic Race of Norway 2014: Nuove sfide, sempre più a nord

Il tratto di costa più bello del mondo farà ancora una volta da sfondo all’Arctic Race of Norway 2014. Una competizione che vedrà sfidarsi i principali nomi dell’élite del ciclismo oltre il Circolo Polare Artico e che proprio per questo motivo si è guadagnata il titolo di gara ciclistica più a nord del mondo.

(Photo: http://photos.prnewswire.com/prnh/20140522/687194 )

Capo Nord, la prima tappa di una sfida sempre più intensa

Lo scorso anno, l’Arctic Race of Norway è stata classificata come la prima gara di ciclismo professionistico su strada che si svolge oltre il Circolo Polare Artico. Quest’anno verrà fatto un ulteriore passo avanti: il gruppo dei partecipanti si spingerà ben 400 km più a nord rispetto alla precedente edizione. L’evento, che ha luogo più a nord nella storia dello sport, segnerà così un record pressoché imbattibile: l’arrivo della prima tappa sarà posto a Capo Nord, il punto più settentrionale d’Europa. Per l’occasione questo luogo di straordinaria bellezza sarà aperto al pubblico gratuitamente. Qui da 400 metri a picco sopra l’Oceano Artico, lo sguardo si perderà lontano, lontano fino al Polo Nord.

Quattro nuove tappe in un ambiente mozzafiato

La seconda edizione dell’Arctic Race of Norway si svolgerà quest’anno dal 14 al 17 agosto. Quattro tappe e una distanza totale di 708 km attraverso le bellezze della Norvegia del nord spingeranno i ciclisti più a nord di ogni altra competizione ciclistica. Le zone che verranno toccate sono considerate le più spettacolari della Norvegia, dove la natura farà da sfondo perfetto alle migliori squadre ciclistiche del mondo.

La gara inizierà oltre il Circolo Polare Artico nella cittadina di Hammerfest, la città più a nord del mondo. Il traguardo della prima tappa sarà dopo 204 km dalla partenza e sarà tagliato a Capo Nord. Nei successivi due giorni i ciclisti passeranno da Honningsvåg e da Alta – la città delle aurore boreali, per arrampicarsi poi fino alla cima del Kvænangsfjellet.  Il percorso si snoderà lungo la meravigliosa costa norvegese e all’interno della natura più selvaggia, per offrire agli spettatori incollati davanti alla tv, agli appassionati presenti e ai ciclisti stessi delle immagini mozzafiato.

A Tromsø si faranno scintille

Quest’anno l’Arctic Race of Norway terminerà con un circuito nella “città artica” di Tromsø: cinque giri in totale, con secondi di abbuono da guadagnare nei due sprint intermedi. Il tutto avverà sotto gli occhi attenti di una folla ansiosa di vedere sfilare il plotone di atleti.

Tromsø e la Norvegia sono pronti ad accogliere questa importante sfida!

Per maggiori informazioni sulla gara e sulle squadre:

• http://www.letour.com/arctic-race-of-norway/2014/us/
• http://www.visitnorway.com/it/dove-andare/la-norvegia-del-nord/parte-la-arctic-race-of-norway/
• http://www.letour.com/arctic-race-of-norway/2014/us/arn-challenge.html

Elisabeth Ones
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