4 Febbraio 2011

Un portale nato da qualche mese con un unico obiettivo: il lusso. Su <a href=”http://www.planetluxury.it/”>PlanetLuxury</a> trovi notizie sempre aggiornate su mondo del lusso e le sue particolarità. Immobili di prestigio con interni di lusso, ma anche ristoranti e locali esclusivi riservati ai presanggi dello spettacolo, e ancora hotel extra lusso con foto degli interni e prezzi.
Se vuoi vedere più da vicino il mondo del lusso leggi le notizie inserite sul portale del lusso planetluxury.it.
Gli immobili di prestigio pubblicati sulla bacheca di Planet Luxury sono selezionati con gusto ed eleganza. La ricerca della casa dei nostri sogni  è come un viaggio alla ricerca della valorizzazione di noi stessi. Il piacere della scoperta della dimora che ci accoglie e ci accompagna nel viaggio della nostra esistenza crea emozioni uniche e magiche. Planet Luxury vuole condividere con Voi la gioia di questa scoperta. Per questo abbiamo selezionato per Voi immobili, in Italia e nel Mondo,  dove la rilevanza storica, la bellezza architettonica.
Planet Luxury considera questi fattori prima di proporre uno dei bellissimi immobili di prestigio.
Stesso vale per gli arredi di lusso e l’abbigliamento firmato e accessori di prestigio. Cavalli, D&g e tutte le migliori firme italiane con le foto dei nuovi modelli e le curiosità e i back stage delle sfilate.
Se il mondo del lusso ti appartiene allora visita planetluxury.it, il portale del lusso Italiano.

Polmat è una società che nasce dall’esperienza per i complementi d’arredo. Polmat offre prodotti di altissima qualità per ottenere la massima soddisfazione dei propri clienti.

I materassi venduti online sul sito polmat.com sono in lattice naturale e sono indubbiamente di una qualità superiore rispetto a quelli che quotidianamente vediamo pubblicizzati in tv.

Il materasso in lattice naturale è fondamentale per il tuo riposo e soprattutto per i tuo benessere.

La garanzia dei propri materassi è data dall’affermazione nel settore dei letti e materassi che negli anni Polmat ha avuto.

Una piccola realtà nata per i complementi di arredo che ben presto si trasforma in un vero e proprie e-commerce dedicato al mondo del riposo: letti, poltrone relax e materassi sia matrimoniali che singoli. Visita il sito Polmat e guarda i nostri prodotti, oppure contatta il nostro servizio clienti allo 0721202572. La scelta di un materasso, una rete, e di tutto ciò che serve ad avere un “buon riposo” è fondamentale e molto spesso non semplice da gestire: all’interno del sito troverai numerose soluzioni cche ti aiuteranno ad individuare il prodotto più adatto alle tue esigenze.

Scorpi il mondo Polmat e i modelli di materassi:
– linea grand soleil
– materassi in lattice
– materassi memory
– materassi antidecubito
– materassi a molle insacchettate
– materassi molle speciali
– materassi molle
– materassi per culla

I materassi sono in puro lattice con 3 zone di rigidità e portanza differenziate, la maglina microforata ed il rivestimento innovativo in 3D, altamente traspirante e completamente sfoderabile, Numerosi modelli per la tipologia di materassi in lattice: tutti creati e venduti per soddisfare le tue eseigenze.

I materassi della linea memory sono soffice ma allo stesso tempo robusti.
Puoi acquistare ad esempio la struttura in POLILATEX cm.13 + VISCOELASTICO (MEMORY) cm.4 – Dotato di fori di areazione, con la zona lombare ad alta portanza e la zona spalle ad elevato assorbimento accolgono il corpo in qualsiasi posizione.

Il modello multizona è realizzato con Polilatex con 4 diverse portanze: molto soffice, soffice, normale e ortopedico. La zona lombare ad alta portanza e la zona spalle ad elevato assorbimento accolgono il corpo in qualsiasi posizione.

Polmat esercita la propria attività commerciale esclusivamente con contratto di compravendita. Tutti i contratti saranno conclusi direttamente attraverso l’accesso da parte del consumatore e/o cliente al sito internet corrispondente all’indirizzo www.polmat.com. Sarà premura di Polmat richiedere al consumatore e/o cliente una conferma dell’ordine effettuato.

Tutti i prezzi si intendono IVA inclusa, spese di trasporto gratuite in tutta Italia. Ogni ordine sarà accompagnato da regolare fattura commerciale.

Il Servizio Assistenza Clienti garantisce una completa assistenza pre e post vendita. L’accesso al Servizio Clienti si ha per via telefonica componendo i seguenti numeri: 0721.202572 / 201086

Con una semplice telefonata, saremo a vostra disposizione pronti a chiarire tutti i vostri dubbi e consigliarvi al meglio sulla scelta degli articoli.

JetPark, l’azienda di servizi di parcheggio atterra a Malpensa con una nuova struttura a Somma Lombardo

Tariffe concorrenziali, servizi esclusivi, sconti speciali, massima comodità. Tutto questo è JetPark: azienda nata nel 2008 che da tre anni offre un servizio di parking personalizzato e di qualità a Malpensa e Linate.
Al quarto anno dall’inizio della sua attività il network dei parcheggi Jetpark si allarga, da oggi con la NUOVA OFFERTA LOW COST che grazie all’apertura di una nuova struttura a Somma Lombardo tra il Terminal 1 e il Terminal 2 dell’aeroporto di Malpensa, completa la gamma di servizi sull’Aeroporto di Malpensa.

JetPark inoltre garantisce ai propri clienti uno standard qualitativo superiore alla media e prezzi veramente competitivi: in alcuni casi del 60% inferiori rispetto a quelli dei parcheggi aeroportuali!
Non è solo questo il segreto del successo dell’azienda. Nella tariffa Jetpark sono compresi:
– il servizio di navetta gratuita per raggiungere in pochi minuti l’aeroporto
– una copertura assicurativa contro furto, incendio o danni all’autovettura
Inoltre, JetPark si contraddistingue per una speciale attenzione verso i clienti. Ogni mattina vengono offerte bevande calde e brioches, al suo rientro il cliente che chiama per dire che è atterrato in quel momento, la sua auto viene messa in moto per riscaldare l’abitacolo in inverno e rinfrescarlo in estate; in aggiunta, per una maggior trasparenza e sicurezza, a tutti i clienti che lo richiederanno le loro auto in ingresso verranno fotografate e i chilometri percorsi verranno registrati, inoltre se dichiarato al momento dell’accettazione il lascito di eventuali oggetti di valore all’interno dell’autovettura gli stessi verranno garantiti .

Per chi vuole il valore aggiunto di un servizio “extra” JetPark offre:
– lavaggio auto, officina, gommista… Servizi che vengono svolti direttamente dallo staff, senza che l’auto esca del parcheggio
– su richiesta, e solo dietro prenotazione, la possibilità di portare via le chiavi dell’auto
– su richiesta, il trasferimento della propria auto per chi parte da Linate e rientra a Malpensa.
A tutto questo pensa JetPark!

JetPark inoltre per festeggiare l’inizio del suo 4° anno di attività e ringraziare cosi i suoi numerosi clienti ha pensato e preparato una sezione sconti speciali per occasioni speciali:
– per festeggiare gli innamorati, a San Valentino sconto del 20% sia a Linate che Malpensa, per le partenze di venerdì 11 e sabato 12 febbraio.
– per chi parte nel giorno del proprio compleanno: una giornata di parcheggio gratuito!
– in occasione del viaggio di nozze, sconto del 50%
Anche chi viaggia per visite e cure mediche avrà diritto allo sconto del 50%. Naturalmente in tutti i casi sopracitati JetPark richiede una certificazione per poter offrire gli sconti.

Informazioni e Contatti:
www.jetpark.it
JetPark Malpensa Via Facchinetti,51 – 21019 Somma L.do (Va)
JetPark Linate Via Dante, 21 – Novegro di Segrate (Mi)
Call center 24H 0331 730902 [email protected]

Mario Prandina, Lorenzo Boni e Federico Bellucci sono i tre designer e creativi che hanno dato origine alle anteprime di Plinio il Giovane per l’edizione 2011 del Fuorisalone. Dalle loro storie si può capire perché i loro prodotti sono così particolari ed innovativi.

Mario Prandina, eclettico, ecologista, designer e imprenditore, alla fine del liceo di Brera, crea nel 1975, quella che oggi è la collezione storica del suo marchio “Plinio il Giovane”. Studiando archietettura decide di presentare i suoi direttamente al pubblico in un negozio, un primo concept store monomarca nel centro di Milano, evitando così di disegnare per le aziende che in quel momento non erano pronte a capire un concetto così innovativo.

Il designer veneziano Lorenzo Boni, dopo anni di progetti in Magis (1994-1999) prima e poi per Kartell, Vitra, Driade, Cassina, Flos ecc. a fianco di Philippe Starck (1999-2005), scopre con Mario Prandina un mondo nuovo: quello del legno fatto a mano, delle falegnamerie che hanno reso famoso il Made in Italy nel mondo e del design etico ed ecologico.

ll designer Federico Bellucci appassionato restauratore di mobili vintage, da anni raccoglie oggetti d’epoca e si ispira ad essi per disegnare e realizzare progetti come Golia.

Per maggiori informazioni:

PLINIO IL GIOVANE

www.plinioilgiovane.it

02 87384640

[email protected]

Sul tracciato del Ricardo Tormo i team di F1 hanno riacceso i propulsori per dare vita ai primi tre giorni di test collettivi. Tanti le novità da provare e verificare: una su tutte le gomme Pirelli, al loro primo giorno d’esame dopo un lungo inverno trascorso a studiare, macinare chilometri e a raccogliere dati. Per la prima volta le scuderie hanno potuto lavorare e testare le nuove mescole.

Quando si porta al battesimo un nuovo pneumatico i dati e le informazioni da raccogliere sono tantissimi. Si deve andare alla ricerca della migliore combinazione tra pneumatico e sospensione per l’imitare l’usura cosi come ci racconta Gian Carlo Minardi. Proprio l’ex costruttore faentino, nella sua lunga carriera nel mondo del motor sport con il suo Minardi team, ha lavorato al fianco della Pirelli per lo sviluppo delle nuove mescole. Il primo contatto nel Campionato Italia di Formula 3 (1974). La collaborazione continua anche in F2, fino all’arrivo del gruppo italiano in F1, dove ancora una volta si appoggia all’esperienza di Minardi.

“Nel 1974, quando correvo in Formula 3, credo di essere stato il primo a portare in pista le gomme slight Pirelli, anche se in quel momento non venivano ancora usati nei vari campionati. Mi ricordo ancora lo storico ingegnere Mezzanotte con il suo vice Turchetti. Era stata un’impresa non facile in quanto avevamo riscontrato parecchi problemi di gioventù. Negli anni successivi la collaborazione continuò anche in Formula 2 dove ci togliemmo grandi soddisfazioni, come la vittoria sul tracciato di Misano e la pole position di Michele Alboreto sul circuito di Pau.” Ricorda Gian Carlo Minardi

“In vista del debutto in Formula 1, ancora una volta la Pirelli decise di appoggiarsi al Minardi Team per portare avanti un programmi di sviluppo delle sue gomme, grazie anche al nulla osta concesso dalla Good Year. E’ stata un’esperienza molto bella. Partecipare al battesimo di una nuova gomma è estremamente importante e team e piloti hanno sicuramente dei grossi benefici. All’Estoril, durante una sola giornata di prova, Martini testò la bellezza di 30 set da qualifica segnando anche il record della pista, 1:13.100. Proprio grazie a questi tour de force la Pirelli raggiunse ottimi risultati in qualifica. Nel 1990 anche noi riuscimmo a conquistare la pole position del g.p di Phoenix con Martini. conclude Gian Carlo Minardi

In quegli anni il problema poteva arrivare sulla durata della gara e sulla possibilità di ottenere i medesimi risultati in altre gare. Per questo motivo la Pirelli ebbe difficoltà a coinvolgere nel loro progetto altre scuderie. Bisogna ricordare che non vigeva la monogomma, ma ci si doveva confrontare con dei veri e propri colossi che hanno fatto la storia delle corse.

Oggi invece ci troviamo in regime di monogomma e questo semplifica in parte il gioco. Da un lato abbiamo la Pirelli che deve fornire un prodotto uguale per tutti e dall’altra i team che devono cercare di adattare le caratteristiche delle sospensioni e dell’aerodinamica a questo tipo di pneumatico. In questi giorni le scuderie hanno affrontato i primi tre giorni di lavoro e sarà interessante seguire questo sviluppo. Chi per primo riuscirà ad interpretarle nel miglior dei modi avrà un vantaggio. Da quello che si può leggere alcune scuderie accusano una minor usura. Questo potrà segnare un primo sviluppo per i team, alla ricerca della migliore combinazione pneumatico-sospensione.”