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Giulia Deamina la nuova Vice President di Jetprivati.it

Dalla moda alla televisione adesso ai comandi di una compagnia di business jet, una nuova sfida imprenditoriale per Giulia Deamina.

Giulia Deamina nel mondo dei business jet

Sono bastati pochi incontri tra il Ceo di Jetprivati.it Renzo Pisu e Giulia Deamina, nota top model Romena e conduttrice televisiva, per dare il via alla nuova sfida di Deamina con Jet Privati.

Deamina, conosciuta nel mercato per le sfide lanciate sia nel campo della moda sia nel giornalismo, ideando propri brand da ormai 12 anni, ha deciso di curare nei minimi particolari un settore sempre più difficile da gestire: il lusso. Da qui è passata all’importante ruolo di Vice President di Jetprivati.it, per cui andrà a perfezionare l’area di relazioni con il pubblico VIP Internazionale e le grandi aziende.

Deamina si è convinta dopo aver provato il servizio in volo e dopo un confronto con il Ceo Renzo Pisu, con cui condivide la visione imprenditoriale e con cui corda sul fatto che il settore ha enormi potenzialità. “In nessun altro campo come in questo trascurato settore – spiega Deamina – appare evidente il fatto che non esiste una percezione corretta dell’importanza dell’aviazione generale, vista forse dai più come un’attività per una ridotta elite, inutile, costosa e poco rispettosa dell’ambiente e sulla quale vi è una notevole mancanza di informazione e cultura a vari livelli”.

Giulia Deamina Vice Presidente Jet Privati

“L’aerotaxi e l’elitaxi – spiega ancora Deamina – hanno spesso come clienti imprenditori, manager, professionisti, VIP della moda internazionale, che hanno necessità di spostarsi in luoghi e con modalità non compatibili con il normale trasporto di linea”.
“Con ritmi di vita sempre più intensi per i troppi impegni, il tempo è infatti diventato il vero lusso da ritrovare – racconta Deamina – ora i mercati orientali di Cina, India, Emirati Arabi, Russia stanno crescendo anno dopo anno, soprattutto alla ribalta del grande mercato del lusso mondiale. Noi intendiamo intercettare questa clientela che viene a Milano per business ma anche soprattutto per leisure. Non basta più viaggiare in ”prima classe”: la vera esigenza dei nuovi ricchi è quella di avere un aereo privato extra lusso, da personalizzare in base ai propri desideri”.

Renzo Pisu pone anche l’attenzione sulle opportunità commerciali di utilizzo del servizio e afferma: “Ogni cliente può utilizzare il servizio Jet Privati in base a due modalità: la prima è seguire un programma Jet Card pre-acquistando dei pacchetti di ore volo; la seconda è scegliere il servizio on demand pay per fly, ossia si paga il volo su richiesta.” Sono due tipologie di offerta che variano per l’intensità di utilizzo del volo privato, i cui dettagli si possono approfondire nel sito di jetprivati.it.

L’impegno di Jet Privati è quello di tradurre concretamente la “customer experience”, offrendo un servizio realmente “tagliato su misura” per ogni singolo cliente e curando nei minimi dettagli anche il catering di bordo, preparato e studiato in base alle esigenze culinarie della preziosa clientela.

“Il business jet è uno strumento di lavoro divenuto ormai indispensabile – conclude il Vice President Deamina – in un’economia globale in cui il fattore tempo ha la massima importanza, un lusso quindi indispensabile. Il settore è destinato a riprendere la sua crescita perché legato al bisogno di imprenditori e top manager e VIP di muoversi senza sprechi di tempo, per poter seguire da vicino il loro business in un momento economico mondiale che non lascia più nulla al caso e all’approssimazione”.

Giulia Deamina e  Renzo Pisu di Jet Privati

Sfide importanti per il Vice President Giulia Deamina e il Ceo Renzo Pisu, attesi con una agenda fitta di impegni per il piano di sviluppo dei prossimi anni, che ha come obiettivo una vera sartoria del viaggio privato, con proposte costruite su misura per i clienti che amano autenticità e originalità delle destinazioni e che ricercano nel viaggiare un lusso fatto di emozioni.

Ma il vero terreno di sfida sarà l’internazionalizzazione di Jet Privati prevista nei prossimi anni, a partire dalla Costa Azzurra e dal mercato Russo. Per loro il mercato luxury sembra non conoscere crisi.

JetPrivati_Dai Valore Al tuo Tempo_240

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Italy reservation Tel. +39 800 911 744
www.jetprivati.it
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Renzo Pisu, Jetprivati.it per chi vuole viaggiare in assoluto relax

I jet privati sono più rapidi, più comodi e possono raggiungere molte più destinazioni delle compagnie di linea e charter.

Jet Privati_Challenger 300 in volo

Code al check-in, code all’imbarco, lunghe attese per i bagagli, ritardi, scioperi e ridimensionamento delle flotte e dei network di alcuni top carrier del mercato non sono più un problema per chi viaggia con un jet privato. E’ vero, volare in Business o First Class assicura un maggiore comfort rispetto all’Economy, ma i tempi sono gli stessi, e spesso sono troppo lunghi per le esigenze degli affari, a fronte di un prezzo niente affatto “low cost”.
È questo uno dei motivi principali per cui i jet privati, che permettono ai passeggeri di presentarsi all’aeroporto anche solo 15 minuti prima della partenza, naturalmente imbarcandosi da una terminal lounge privata prettamente dedicata a questo tipo di voli, stanno rivelandosi sempre più un prodotto di successo.

“Un jet personale, dai valore al tuo tempo”. E’ eloquente lo slogan della società Jetprivati.it, recentemente entrata sul mercato della business aviation, che permette di prenotare – via web – velivoli privati a prezzi competitivi.

Dopo il forte calo registrato nel 2008 e 2009, nel 2011 e 2012 il mercato delle compagnie di jet privati ha ricominciato a crescere anche in Italia, rispettivamente del 3% e del 4%, sia pur senza raggiungere i livelli precedenti la crisi. L’offerta è diversificata e si rivolge a una platea sempre più ampia di potenziali clienti: si va dalla multiproprietà alle carte prepagate, passando per i contratti e i viaggi spot per affari o piacere. Ma il vero terreno di sfida, sul quale si dovranno battere le compagnie nei prossimi anni, sarà quello del contenimento dei prezzi.

«Proponiamo un sistema che permette di conoscere in tempo reale i costi e la disponibilità del velivolo. Il cliente compila la sua richiesta nel form on-line, e noi siamo in grado di preventivare il costo del volo, sia business che leisure, entro 15 minuti dalla richiesta in base all’urgenza del volo», spiega Renzo Pisu, CEO di Jet Privati e manager di lungo corso nel settore della business aviation.

Renzo Pisu - Ceo Jet Privati

Un esempio? Per andare e tornare in giornata dal centro di Lugano al centro di Hannover con i normali voli di linea sono necessarie circa 10-12 ore di viaggio (inclusi trasferimento in aeroporto, parcheggio auto, check-in, controlli, transito, ritiro bagagli e uscita dallo scalo d’arrivo; senza contare il rischio di eventuali ritardi, scioperi, perdita di bagaglio) vista l’assenza di collegamenti diretti tra le due città. Con Jetprivati.it oggi è possibile volare in giornata da Lugano a Hannover in meno di 2 ore per tratta, al costo di 2.300,00 euro/ora di volo e viaggiando su comodi velivoli privati da 4 posti.

Oltre alla modalità pay per fly, pensata per chi ha impegni improvvisi, difficilmente pianificabili in anticipo e non frequenti, Jetprivati.it ha pensato di offrire il programma Jet Card, dedicato a chi prevedere di viaggiare da 25 a 50 ore all’anno, attraverso il quale si possono acquistare pacchetti di ore volo a prezzi vantaggiosi, trasformando il servizio di noleggio nella disponibilità garantita di un jet personale. Tutto questo senza dimenticare la qualità, vero plus dell’azienda. La società infatti ha ampliato la gamma di velivoli a disposizione dei clienti puntando sugli aeroplani più moderni presenti sul mercato, allestiti con una lussuosa cabina, che si adattano alla perfezione a tutte le esigenze di viaggio.

Ora la flotta a disposizione di Jetprivati.it comprende tutta la fascia dei jet di medie dimensioni, come il Citation Excel da 8 posti, fino a velivoli di lungo raggio come il Falcon 7X, il Gulfstream 550 e l’Airbus 318 Elite da 18 posti, in grado di operare voli non stop che superano le 9 ore. I prezzi vanno da 3.000 euro per ora di volo per i velivoli light jet fino ai 6000 euro per ora di volo degli heavy jet; per velivoli ancora più grandi si arriva a 12.000 mila euro per ora di volo.

La compagnia inoltre mette a disposizione velivoli in versione charter, da 19 a 50 posti, per tour operator con necessità di viaggi per gruppi incentive o per tour musicali, eventi sportivi oppure voli diplomatici e governativi.
Pisu ha sottolineato quindi come la crisi che sta interessando le grandi compagnie aeree apra nuove interessanti opportunità di crescita alle società di jet privati: «Una grande quantità di voli viene eliminata o ridotta drasticamente, e il cliente trova difficoltà a spostarsi con voli di linea diretti in orari ottimali».

Il mercato della business aviation in generale è tuttavia ancora poco strutturato, e sono in molti a scommettere sulle sue potenzialità di crescita. Non per niente l’European Business Aircraft Association (EBAA) prevede che, entro il 2025, l’aviazione executive avrà una quota fra l`11 e il 14% del traffico europeo, contro il 6,9% registrato nel 2005.
Il panorama delle compagnie italiane ed europee di jet privati si caratterizza per l’estrema frammentazione: una decina di piccoli operatori dispone di piccole flotte da uno a cinque aerei. La tendenza globale, come prevedibile, è l’esplosione del mercato Asiatico, specialmente in Cina e India. Il recente Singapore Airshow ha sancito il trend: il costruttore brasiliano Embraer conta di vendere jet executive per un valore di quasi 50 miliardi di dollari nel continente nei prossimi dieci anni. Secondo stime recenti, in Asia sono ben 23mila gli individui considerati dai produttori potenziali acquirenti, con asset investibili di almeno 30 milioni di dollari. Mentre, per la rivista americana Forbes, i miliardari nella sola Cina sarebbero 150. Per questo tipo di clientela non basta più viaggiare in prima classe: la vera esigenza è quella di non perdere tempo in lunghe procedure di imbarco e check-in e viaggiare comodamente e velocemente con un aereo privato di extra lusso, da personalizzare in base ai propri desideri.

I mercati orientali di India, Emirati Arabi, Russia e tutto il centro Asia stanno crescendo anno dopo anno e soprattutto stanno salendo alla ribalta nel grande mercato del lusso mondiale. Con l’aumento della ricchezza cambiano le necessità e ora in India è in corso una vera espansione per le aziende di interior design specializzate negli arredi degli aerei privati. Quello che chiedono i ricchi dei paesi del BRIC (Brasile, Russia, Indiae Cina) non è solo avere un jet privato, ma averlo il più VIP possibile: da qui nasce la necessità di rivolgersi ad aziende che dapprima si occupavano solo di interior design classico, ma che negli ultimi tempi si stanno specializzando negli arredi di lusso per gli aerei privati.
A tutto ciò si si aggiunge che la Aerion Corporation ha annunciato l’intenzione di ridare vita all’industria supersonica dell’aviazione d’affari, realizzando un Supersonic Business Jet, in grado di raggiungere la velocità di Mach 1,5, pari a 1.840 km/h, con una portata massima di 4mila miglia e 12 posti a sedere (ma c`è chi dice che potrebbero diventare 50). Permetterebbe di volare da Parigi a New York in poco più di quattro ore.
Il mercato top, insomma, sembra non conoscere crisi. Per ora l’Europa, con i suoi 3mila velivoli, rimane il secondo mercato dopo quello nordamericano (11mila velivoli). Ma il sorpasso asiatico non si farà attendere a lungo.

Jet Privati non si lascia trovare impreparata, è recente la notizia della partnership con il designer argentino Martin Bernay, società di sviluppo design interior per velivoli per la business aviation.
“Con l’uso di innovativi software 3D,” ci spiega Renzo Pisu“è possibile realizzare i sogni dei clienti, sperimentando prove di materiali, qualità del design, estetica dei componenti e simulazione dei colori della livrea esterna del velivolo.”

Il progetto, denominato Prima Aviation Design, seguirà tre linee stilistiche: High tech, Sport ed Elegant. Il velivolo potrà essere quindi personalizzato in ogni minimo dettaglio: oltre ai sedili, anche le porte, i bagni e la stessa fusoliera saranno brandizzati a misura del cliente.
“Viaggiare in ”prima classe” non basta più,” sottolinea Pisu, “la vera esigenza dei nuovi ricchi è quella di avere un aereo privato extra lusso, da personalizzare in base ai propri desideri. Finora infatti, a causa dei lunghi tempi che servono per ottenere le certificazioni di un jet personalizzato, si proponevano solo versioni standard degli aerei già esistente sul mercato. Ecco perché i jet di Prima Aviation Design saranno uno diverso dall’altro.”

Per maggiori informazioni:
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EMBRAER LEGACY 600, MEDIO E LUNGO RAGGIO IN PIENO COMFORT

L’Embraer Legacy 600 è un Business jet ideale per voli a medio lungo-raggio. L’aereo e caratterizzato da ali lunghe e sottili con winglet in posizione bassa; ha una coppia di turbofan RR AE 3007 montati nella sezione di coda della fusoliera e un’ampia deriva verticale a T con ampi piani orizzontali.

Embraer ha derivato il suo Business jet dalla famiglia di velivoli regionali ERJ 145; più precisamente dalla versione accorciata ERJ 135 con alcune modifiche come le winglet e l’aggiunta di un serbatoio supplementare.

Il Legacy è stato lanciato sul mercato durante il salone aeronautico di Farnborough nel 2000 come concorrente al Challenger di Bombardier. Il prototipo effettuò il suo primo volo nel 2001; Il prezzo unitario di questo elegante velivolo è di circa 20 milioni di dollari.

Può accogliere fino a 13 passeggeri, ciascuno dei quali gode del comfort assicurato dalle grandi poltrone reclinabili e un divano in zona notte trasformabile in una letto da una piazza e mezza. Le apparecchiature per l’intrattenimento e la comunicazione sono al top della gamma.

Il Legacy 600 è l’unico business jet nella sua categoria con tre cabine separate il che significa che alcuni passeggeri possono lavorare o cenare, mentre altri possono rilassarsi o dormire sul divano pieghevole nella zona terza cabina. Poi c’è il vano bagagli, il più grande della sua classe e pienamente accessibili durante il volo.

Così come lo spazio senza precedenti, è possibile usufruire di tutti gli strumenti di business che avete bisogno. Wi-Fi permette di collegarsi all’alta velocità Internet senza fatica. Il che significa che si può fare tutto inviare o ricevere email, inoltre il velivolo è dotato di un telefono satellitare.
Poi, per rendere il vostro viaggio il più comodo possibile, ci sono due grandi monitor a schermo piatto, interfacce e sistemi audio MP3 in tutte le tre cabine.

Chi viaggia per voli di lungo raggio superiore alle 5 ore, vuole arrivare rinfrescato e pronto a fare affari. La terza cabina è dotata di una toilette completamente accessoriata come a casa vostra.

La nostra cambusa ha abbondanza di spazio per mettere in fresco le vivande e prepararle per i vostri ospiti. E’ dotato di un frigorifero per conservare vino e champagne, c’è anche un forno a microonde per servire piatti caldi e la macchina del caffè per un espresso.

Le caratteristiche di volo di questo esemplare permette di effettuare voli di lungo raggio tra le 5 e 7 ore, velivolo adatto  per tratte tipo Milano – St Pietroburgo,  Milano – Mosca, Milano – Dubai, Milano – New York , Mosca – Londra. Con un fuel stop è possibile raggiungere qualsiasi località del globo.

Alcune caratteristiche particolari del Legacy 600. L’approccio normale alla pista di atterraggio avviene con un angolo di 3 gradi. Il Legacy 600 è certificato per un angolo di avvicinamento ripido anche di 5,5 gradi.
Uno dei principali aeroporti che richiedono l’avvicinamento ripido è Londra City. Il Legacy 600 è il più grande aereo aziendale in termini di dimensioni certificato per operare al London City Airport (LCY).
Nel centro della capitale inglese, LCY è una struttura preferita per i passeggeri business class, in quanto si trova molto vicino al quartiere finanziario di Londra. Volare in LCY è preferito anche per il suo scarso volume di traffico commerciale, che contrasta drammaticamente con Heathrow e Gatwick. Inoltre, le partenze da LCY estende il Legacy 600 per raggiungere destinazioni come Mosca, Cairo e le Azzorre con 8 passeggeri alla velocità di crociera normale.
 
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JET PRIVATI.IT JET CARD LA CARTA PER I CLIENTI BUSINESS E LEISURE FREQUENT FLYER

I PLUS DEL SERVIZIO: Lounge d’imbarco riservata, Imbarco immediato in 15 minuti, Catering Business, Flotta di velivoli di ultima generazione, Sicurezza ai massimi livelli e personale qualificato.

Tempo come valore, flessibilità come filosofia, sicurezza come regola, ma anche Tariffe  Competitive ! Questi sono i punti di forza della Jet Card di Jet Privati particolarmente indicata a chi viaggia per affari o per turismo.

La Jet Card parte da un minimo di 15 ore di volo; la carta è a scalare, sulla base delle ore volo usufruite, nessun acquisto di aerei o quote di proprietà. La JetCard riserva al cliente la possibilità di scegliere come base di partenza del velivolo l’aeroporto più vicino alla propria città. La disponibilità del velivolo è sempre garantita H24 e non sono previste limitazioni nei periodi di alta stagione.

La Jet Card è abbinata al velivolo CITATION MUSTANG; questi aerei offrono tariffe competitive in cabine silenziose e moderne. Possibilità di decollo e atterraggio su piste corte. Cabina di lusso in configurazione “club”. A bordo di ogni volo ci sono piloti di comprovata esperienza , tutti i velivoli sono certificati secondo le vigenti norme del trasporto aereo commerciale. Inoltre ogni jet è dotato di telefono satellitare, galley (cambusa) per preparare i pasti e una macchina del caffè.

scarica il listino della Corporate Jet Card

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Approfondimento e caratteristiche del Citation Excel 8 posti cabina stand-up di Jet Privati

Il Cessna Citation Excel è il velivolo più venduto al mondo della sua categoria.

Il progetto Citation Excel è stato annunciato in occasione della convention annuale NBAA nel mese di ottobre 1994, il prototipo è decollato con il  suo primo volo il 29 febbraio 1996. La certificazione FAA è stata rilasciata in aprile 1999.

Autonomia grande capacità di carico sono le dotazioni di questo esemplare, eccellenti prestazioni anche su piste corte, offrendo una cabina ad altezza d’uomo ( circa 1,68 mt ). E’ il miglior velivolo della sua categoria mid size jet, l’elevata velocità di crociera ( 430 Ktas pari a 790 km/h ) gli permette di raggiungere località di medio raggio di circa 4 ore di volo ( tipo Linate – Mosca, Linate- Marrakesh, Linate – Madeira ecc ) volando a quote di circa 45.000 feet ( 13.700 mt ).

Dotato di motori Pratt & Whitney che gli fornisce una potenza di circa 4000 libre, raggiunge in 25 minuti i 45.000 piedi di quota.

L’ultima versione del Citation Excel chiamato “PLUS” include il sistema FADEC (Full Authority Digital Engine Control, lo scopo del sistema di controllo è quello di operare il motore alla massima efficienza per ogni condizione di funzionamento richiesta senza eccedere i limiti propri di ciascun motore ) e un sistema di avionica riprogettato, questi modelli oggi sono completi di sistema anticollisione TCAS II, e  sistema di allarme di prossimità dal suolo EGPWS (quando l’aeromobile sta sorvolando ostacoli ad una quota eccessivamente bassa, il EGPWS funziona segnalando, all’interno della cabina di pilotaggio, al pilota il pericolo imminente attraverso segnali luminosi.

E` dotato di un generatore ausiliare che serve per scaldare o raffreddare la cabina quando l’aereo è a terra. Ogni sedile ha anche un monitor “air show “dove i passeggeri possono vedere la mappa con l`altezza, la velocità, la posizione dell`aereo, il tempo previsto per il volo o guardare comodamente qualche film con il DVD. A bordo è dotato di un galley accessoriato per fornire caffè espresso, bevande, e catering di alta qualità.

www.jetprivati.it

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