Nuova Seat Leòn 2012: Un nuovo modello di fondamentale importanza per il futuro della Casa spagnola del Gruppo Volkswagen. Dopo alcuni anni in cui la Seat ha avuto delle difficoltà, la Germania pretende qualche modello che possa maggiormente soddisfare la clientela, è a tal proposito che si è deciso di rinnovare la Leòn seguendo però lo stile tedesco, ricercando un equilibrio secondo il quale questa nuova versione non dovrà più avere niente in comune con il modello precedente, allo stesso tempo però si dovrà riconoscere il suo essere Seat ed in particolare la nuova Leòn.

Questo nuovo modello dalle forme più compatte e sportive sulla linea dei concept presentati, sarà costruito sulla nuova piattaforma del segmento C delle berline, la stessa utilizzata anche per la nuova Golf, per l’Audi A3, ma anche per la Skoda Octavia.
In passato la Leòn discendeva direttamente dall’Altea e la Toledo, la nuova versione 2012 invece sarà un modello decisamente più indipendente per quanto riguarda il design: La musa ispiratrice di tutti i futuri modelli spagnoli, la nuova Leòn sarà sportiva ma allo stesso tempo aerodinamica, con più spigoli e meno curve, non ci saranno più le classiche forme tondeggianti.

Nel frontale della nuova Seat Leòn si potrà notare come il muso sia più importante e massiccio, meno raccolto rispetto alla precedente versione. Sui passaruota sono disposti dei gruppi ottici di ultima generazione, la calandra è più ampia facendo perdere alla Leòn la somiglianza con l’Alfa Romeo, il cofano è incastonato tra i passaruota, presentandosi più spigoloso rispetto al precedente.
Se la si osserva lateralmene, la nuova Leòn risulta più compatta rispetto al modello attuale così allungato: Il muso irrompe sui fianchi fino all’altezza della maniglia anteriore, stessa cosa accade per il posteriore, che gira attorno all’auto fino ad arrivare alla maniglia posteriore.
Il posteriore è ben piazzato a terra per effetto di passaruota molto larghi, grazie ai gruppi ottici di forma triangolare risulta originale, sopra a questi gruppi ottici si trova un piccolo labbro spoiler che percorre tutta la lunghezza della vettura. Il lunotto è inclinato e basso, molto bello da vedere ma non altrettanto comodo quando si fa retromarcia in quanto la visuale non è perfetta, per evitare impatti si dovranno utilizzare i sensori di parcheggio, utili anche per percepire gli ingombri.

Per quanto riguarda gli interni, nella nuova Leòn risultano molto curati senza essere troppo vistosi, dotati di comandi facili ed intuitivi in cui si denota tutta l’esperienza Volkswagen. La plancia si sviluppa orizzantalmente, meno seria rispetto a quella presente nella precedente versione, sulla quale si trova una stumentazione concentrata, sulla quale spicca una consolle centrale pulita ed imponente.
La carrozzeria sarà sia a tre che a cinque porte, ci sarà inoltre una versione ibrida plug-in: La batteria sarà ricaricabile direttamente dalla presa di casa. Punto forte della nuova Seat Leòn sarà indubbiamente la tenuta di strada: una macchina divertente da guidare ma spesso sottovalutata dai consumatori, la versione Cupra sarà quella in assoluto più piacevole da guidare, sempre però con prudenza.
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