Il GPL permette sostanziosi risparmi sui consumi della propria vettura usata. Considerando che auto usate di grossa cilindrata a benzina hanno un prezzo spesso economico, l’installazione di un impianto a gpl risolve il problema dei consumi eccessivi. Esistono due tipi di serbatoio tra cui scegliere quando si installa l’impianto a gpl su di una vettura: può essere cilindrico o toroidale (più costoso ma salva spazio nel bagagliaio in quanto viene montato al posto della ruota di scorta). Spesso berline di qualche anno fa hanno bagagliai molto grandi, quindi si pù optare anche per il serbatoio cilindrico, con relativo risparmio.

Esistono anche varie tipologie di impianti a gpl, con prezzi, prestazioni e funzionamenti diversi.In quelli più economici, detti “aspirati” il gas viene dosato da una valvola e in seguito immesso nel collettore d’aspirazione tramite un diffusore montato in corrispondenza del corpo farfallato, che oltre a comportare maggiori consumi di gpl rappresenta fisicamente una strozzatura che porta una perdita di potenza più sostanziosa.

Nei sistemi a iniezione(impianto a gpl più costoso ma che garantisce migliori prestazioni e minori consumi rispetto a quello aspirato), invece, il gas viene dosato e distribuito da un regolatore e poi viene inviato agli iniettori, uno per cilindro. Si evita il problema dei ritorni di fiamma.

Tra i pregi del GPL si annoverano un aggravio di peso contenuto e punti di rifornimento molto diffusi soprattutto al nord e al centro. Tra i contro le limitazioni diparcheggio, il fatto che sia un carburante derivato dal petrolio, e la secchezza rispetto alla benzina che può portare all’usura di alcune parti del motore.