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MYD TALENT STORIES

I NUOVI TALENTI DEL SETTORE NAUTICO INTERNAZIONALE FORMATI DAL MASTER IN YACHT DESIGN DEL POLITECNICO DI MILANO e POLI.design

Le iscrizioni per la XV edizione del Master sono aperte

Inizio lezioni: 29 febbraio 2016

Disponibili 3 riduzioni del 25% sulla quota di iscrizione

Deadline candidature: 30 novembre 2015

 

Continuano le selezioni per la XV edizione del Master in Yacht Design del Politecnico di Milano gestito da POLI.design; sono già molti, da tutto il mondo, i candidati per la nuova edizione.

Un percorso formativo pensato per rispondere alle esigenze del settore nautico internazionale  che in questi anni ha già avuto modo di avvalersi delle competenze e della spinta all’innovazione veicolati dagli studenti formati dal Master. 

Esemplificativo, il tasso di placement raggiunto: oltre il 70% degli ex- studenti è oggi attivo nel campo dello yacht design. Molte le success stories che possono essere raccontate, dagli ex-studenti che hanno aperto uno studio di progettazione, a chi invece ha privilegiato la carriera nella cantieristica come imprenditore o ricoprendo ruoli di direzione di produzione, controllo qualità, project management o interior design.

Un master che ha rappresentato per molti giovani talenti un vero e proprio trampolino di lancio, un’occasione per approcciare da protagonisti un mercato così specifico come quello della nautica.

Ha 26 anni e origine turca Timur Bozca, studente della XII edizione e vincitore del premio internazionale Young Designer of the Year 2015 con il progetto Cauta, imbarcazione a vela di 80’. Il concorso, sponsorizzato da Oceanco, ha visto la partecipazione di giovani yacht designer provenienti da tutto il mondo. Il progetto di Timur ha conquistato la giuria per il design avveniristico delle linee esterne che, unito alla scelta di un piano vellico Dynarig, è stato in grado di creare un disegno di forte impatto visivo. www.timurbozca.com

La connazionale Banu Hunler, classe 1993, è invece la seconda classificata per il concorso Yacht Design Talent Award 2015 organizzato da Sea Level Yacht design & engineering ed è stata recentemente premiata nell’ambito del Salone Internazionale di Monaco dal cantiere Heesen Yachts leader mondiale nella costruzione di mega-yacht in alluminio. Ferah Feza, il progetto presentato dalla giovane designer, neo diplomatasi nell’ambito della XIV edizione del master, è una rivisitazione del sundeck e del profilo della navetta 50M del cantiere Olandese ed è stato premiato per l’equilibrio delle linee e per il gioco di trasparenze e riflessi di luce sui materiali naturali utilizzati. www.yachtdesigntalent.com/albums/banu-hunler

Oltre a queste giovani promesse, tra gli studenti delle edizioni meno recenti c’è anche chi ha già avviato con successo un’attività in proprio: è il caso di Davide Cevola, studente della IV edizione, che nel 2013 ha fondato, assieme a Francesco Belvisi, Livrea Yacht Italia, primo studio e cantiere nautico al mondo a sperimentare la tecnologia 3D Printing per la produzione di componenti funzionali e funzionanti di una imbarcazione. E’ così che è nato il progetto Livrea 26 che ridisegna in chiave moderna la lancia pantesca, tipica imbarcazione dell’isola di Pantelleria i cui elementi significativi vengono ripresi e tradotti in un nuovo modello day sailer di 26 piedi, più generoso nelle dimensioni rispetto all’originale ma con caratteristiche formali che la ricordano. www.livreayacht.com

E ancora: Marco Achler, studente della IX edizione, è uno dei fondatori dell’azienda Face s.r.l., cantiere nautico per progettazione, costruzione e refit di imbarcazioni da regata. Una realtà in grado di promuovere, anche in settori industriali differenti dalla nautica, la sostenibilità ambientale dei processi produttivi e la ricerca nel campo dei materiali compositi avanzati e dei bio-compositi. Tra i progetti realizzati in composito naturale: derive sportive, imbarcazioni pneumatiche, tavole per windsurf e sup, oltre a componenti di arredo e di design per l’allestimento di interni. http://www.facemarine.it

La nuova edizione del Master torna quindi a febbraio con la Faculty altamente qualificata di sempre e un approccio didattico pensato per spaziare in ambiti disciplinari differenti, dall’ingegneria all’architettura e design, integrando lezioni in aula, esercitazioni progettuali e visite guidate presso cantieri e aziende del settore, oltre a istituti di ricerca applicata. Punto di forza del Master è anche la possibilità di utilizzare, a supporto dello svolgimento delle attività didattiche, i laboratori del Politecnico di Milano, tra cui la Galleria del Vento, il Laboratorio Modelli, il Laboratorio Allestimenti e il laboratorio SMaRT – Lecco Innovation Hub.

A completamento del percorso didattico è previsto uno stage di tre mesi in alcune delle più interessanti realtà professionali, fra cui studi di progettazione e cantieri nautici di primaria importanza.

Per l’edizione 2016 sono a disposizione 3 riduzioni del 25% sulla quota di iscrizione che verranno assegnate ai profili più meritevoli a insindacabile giudizio della direzione scientifica del Master.

La scadenza per l’invio della propria candidatura è il  30 novembre 2015.

Il Master, in lingua inglese, ha la durata di un anno. L’avvio è previsto per il 29 febbraio 2016.

I posti disponibili sono 30.

Per Informazioni si prega di contattare l’Ufficio Coordinamento Formazione  POLI.design, Consorzio del Politecnico di Milano:  Tel. (+39) 02 2399 5911; [email protected]

 

Press Contact

Ufficio Comunicazione POLI.design

Tel. (+39) 0223997201

[email protected]

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Yacht Design: il Master Di Politecnico di Milano e POLI.Design partecipa al Symposium “Advanced Solutions For Yachts Efficiency” dedicato agli scenari evolutivi nella nautica da diporto.

Un’occasione per ascoltare gli interventi di esperti attivi nel campo della ricerca scientifica e di noti yacht designer, oltre alla possibilità di visitare i laboratori del polo lecchese.

 

In chiusura, appuntamento alla Società Canottieri per la presentazione delle imbarcazioni sperimentali e delle attività del Lecco Innovation Hub

 

Venerdì 26 giugno

9.00 -16.30 Politecnico di Milano – Polo Territoriale di Lecco

17.30-18.30 Società Canottieri di Lecco

 

Le iscrizioni per la XV edizione del Master sono aperte

 

 

Quali sono le ultime innovazioni in atto nel comparto della nautica da diporto? Come cambieranno nel breve-medio periodo gli scenari evolutivi del settore? Ospitato nell’ambito della XVIII edizione del Convegno Internazionale NAV, in programma dal 24 al 26 giugno prossimi presso la sede del Polo Territoriale di Lecco del Politecnico di Milano, il Symposium ad ingresso libero “Advanced Solution for Yachts Ef­ciency” si pone l’obiettivo di rispondere a questi quesiti, indagando il tema dell’ef­ficienza delle imbarcazioni attraverso diverse possibili declinazioni.

 

Cinque sotto-sessioni tematiche previste nella giornata di venerdì 26 giugno, dalle 9.00 alle 16.30, affrontano i  temi legati all’eff­icienza aeroidrodinamica, alle possibilità di trasferimento tecnologico dal mondo delle competizioni, all’ef­ficienza nella gestione degli apparati impiantistici, dei processi costruttivi e nell’esercizio delle imbarcazioni.

 

Il panel di speaker coinvolti abbina esponenti attivi nel campo della ricerca scienti­fica a noti professionisti dello yacht design internazionale, offrendo uno spettro di competenze e punti di vista estremamente articolato e complementare.

 

Ad aprire la giornata, l’intervento di Andrea Ratti, moderatore del simposio e Direttore del Master in Yacht design, il Master Universitario promosso da Politecnico di Milano e POLI.design, che da anni utilizza, a supporto dello svolgimento delle attività didattiche, i laboratori del Politecnico di Milano tra cui il laboratorio SMaRT – Lecco Innovation Hub che sarà possibile visitare al termine della giornata.

 

A seguire, un aperitivo di chiusura presso la Società Canottieri di Lecco sarà l’occasione per approfondire il tema della prevenzione del biofouling per le carene, nell’ambito dell’intervento condotto sempre dal Prof. Ratti insieme all’Architetto Arianna Bionda, coordinatrice didattica del Master. Verranno inoltre presentate le imbarcazioni sperimentali e le attività svolte dal gruppo nell’ambito dello SMaRT Lab.

 

Per partecipare al simposio Advanced Solutions for Yachts Efficiency, e a SMaRT Lab,  che si terranno venerdì 26 giugno 2015, rispettivamente dalle ore 9.00 presso il Polo Territoriale di Lecco, e dalle ore 17.30 presso la Società Canottieri di Lecco: tel.(+39) 0341.48.8700; [email protected]

 

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MASTER IN YACHT DESIGN

EDIZIONE XV

Inizio lezioni: 29 febbraio 2016

Lingua: inglese

www.polidesign.net/myd

 

Sono aperte le iscrizioni per la XV edizione del Master in Yacht Design del Politecnico di Milano e  POLI.design. Un percorso formativo nato per rispondere alle esigenze del settore nautico che in questi anni si è già avvalso delle competenze e della spinta all’innovazione veicolati dagli studenti formati dal master.  Un master che ha saputo cogliere le esigenze del mercato in quanto oltre il 70% degli ex- studenti è oggi attivo nel campo dello yacht design. Molte le success stories che possono essere raccontate, dagli ex-studenti che hanno aperto uno studio di progettazione in Italia così come all’estero, a chi invece ha privilegiato la carriera nella cantieristica come imprenditore o ricoprendo ruoli di direzione di produzione, controllo qualità, project management o interior design.

 

Con una Faculty altamente qualificata, formata da professionisti e non solo, la didattica del Master spazia in ambiti disciplinari differenti, dall’ingegneria all’architettura e design, integrando lezioni in aula, esercitazioni progettuali e visite guidate presso cantieri e aziende del settore, oltre a istituti di ricerca applicata. A completamento del percorso didattico è previsto uno stage di tre mesi in alcune delle più interessanti realtà professionali, fra cui studi di progettazione e cantieri nautici di primaria importanza.

 

Fondamentali per la didattica le collaborazioni ormai storiche con alcune tra le più importanti associazioni del settore, quali: UCINA, A.SPRO.NA.DI, AssoCompositi, ATENA e FIV. Il Master vanta inoltre come partner importanti aziende trasversalmente legate al settore, tra cui: 3M; Airtech; Amorim; Bellotti; Cariboni; DSM; Face; Euroresins; Gottifredi Maffioli; Harken; Hunstman-Mascherpa; Nautivela; North Sails; OCV Reinforcements; Scuola di Vela di Santa Teresa; Seldèn; Skiffsailing; Sika e Viadana. Punto di forza del Master è anche la possibilità di utilizzare, a supporto dello svolgimento delle attività didattiche, i laboratori del Politecnico di Milano, tra cui la Galleria del Vento, il Laboratorio Modelli, il Laboratorio Allestimenti e il laboratorio SMaRT – Lecco Innovation Hub.

 

Il Master, in lingua inglese, ha la durata di un anno. L’avvio è previsto per febbraio 2016.

I posti disponibili sono 30.

Per Informazioni sulla didattica si prega di contattare l’ Ufficio  Coordinamento Formazione  POLI.design, Consorzio del Politecnico di Milano:  Tel. (+39) 0223995911; [email protected]

 

 

 

 

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Ufficio Comunicazione POLI.design

Tel. (+39) 0223997201

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Master in Yacht Design – XIV Edizione: aperte le iscrizioni

Politecnico di Milano e POLI.Design aprono le iscrizioni al Master che ha gia’ formato piu’ di 300 professionisti del settore nautico internazionale

 

Giunto quest’anno alla sua 14° edizione, il Master in Yacht Design – promosso dal Politecnico di Milano e gestito dal consorzio POLI.design – si rivolge a studenti, italiani e stranieri, che intendano acquisire le migliori competenze per operare nel settore della nautica.

Un percorso formativo nato per rispondere alle esigenze del settore nautico che in questi anni si è già avvalso delle competenze e della spinta all’innovazione veicolati dagli studenti formati dal master, professionisti in grado di governare l’iter progettuale e produttivo di un moderno yacht a vela o a motore.

Parlando di numeri, in questi 13 anni sono stati circa 300 i professionisti complessivamente formati, più di 5000 le ore di didattica erogata, oltre 1500 le ore destinate a esercitazioni progettuali e 3500 quelle dedicate allo svolgimento di attività di stage presso cantieri, studi professionali o aziende dell’indotto.

Sebbene negli ultimi anni anche il settore nautico abbia inevitabilmente subito i contraccolpi della crisi economica in atto, infatti, il mercato italiano delle imbarcazioni e, in particolare, quello dei mega-yacht, continua a mantenere un ruolo di primo piano a livello internazionale.

A questo si aggiunge l’indiscusso apprezzamento goduto in tutto il mondo dalla cultura progettuale fortemente radicata nel contesto italiano. Le competenze che il nostro Paese ha maturato tanto sul piano del design, quanto a livello di capacità organizzative e di project management, risultano infatti un elemento particolarmente attrattivo e un know how da esportare nelle aree geografiche che stanno vivendo una fase di crescita e di  sviluppo industriale ed economico anche nel settore della nautica, come ad esempio  Turchia, Brasile, Cina, Emirati arabi ecc..

Il Master mira dunque a sfruttare le potenzialità di un mercato internazionale ampiamente ricettivo e vivace fornendo gli strumenti utili per gestire il percorso progettuale e costruttivo di un’imbarcazione, a vela e a motore.

Fondamentali per la didattica sono le collaborazioni ormai storiche con alcune tra le più importanti associazioni del settore, quali: UCINA, A.SPRO.NA.DI, AssoCompositi, ATENA e FIV. Il Master vanta inoltre come partner importanti aziende trasversalmente legate al settore, tra cui: 3M; Airtech; Amorim; Bellotti; Cariboni; DSM; Face; Euroresins; Gottifredi Maffioli; Harken; Hunstman-Mascherpa; Nautivela; North Sails; OCV Reinforcements; Scuola di Vela di Santa Teresa; Seldèn; Skiffsailing; Sika e Viadana. Punto di forza del Master è anche la possibilità di utilizzare, a supporto dello svolgimento delle attività didattiche, i laboratori del Politecnico di Milano, tra cui la Galleria del Vento, il Laboratorio Modelli, il Laboratorio Allestimenti e il laboratorio SMaRT – Lecco Innovation Hub.

Con una Faculty altamente qualificata, formata da professionisti e non solo, la didattica del Master spazia in ambiti disciplinari differenti, dall’ingegneria all’architettura e design, integrando lezioni in aula, esercitazioni progettuali e visite guidate presso cantieri e aziende del settore, oltre a istituti di ricerca applicata. A completamento del percorso didattico è previsto uno stage di tre mesi in alcune delle più interessanti realtà professionali, fra cui studi di progettazione e cantieri nautici di primaria importanza.

Il Master, in lingua inglese, ha la durata di un anno. L’avvio è previsto per marzo 2015.

I posti disponibili sono 30.

La quota di iscrizione è di 10.000€. È prevista l’assegnazione di 1 riduzione del 50% e 2 riduzioni del 25% sulla quota di iscrizione. Gli interessati  a tali riduzioni dovranno sostenere il processo di selezione  entro il 15 Novembre 2014. I risultati dell’assegnazione verranno comunicati dopo  il 16 Novembre 2014.

 

Informazioni

Ufficio  Coordinamento Formazione

POLI.design – Consorzio del Politecnico di Milano

Tel. (+39) 0223995911

[email protected]

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Ufficio Comunicazione POLI.design

Tel. (+39) 0223997201

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Il porto di Coroglio apre la sua stagione estiva

La stagione 2014 di Se.Na. é aperta da Aprile 2014.
L’ormeggio, sito a Coroglio (isola di Nisida), anche quest’anno offrirà ai suoi clienti tutti i servizi necessari per un approdo sicuro e confortevole, in una delle zone più suggestive di Napoli.
Oltre al posto barca, Se.Na. dispone di un parcheggio privato e custodito incluso nel prezzo, una Gru personale e una pompa di benzina per il rifornimento.
Gli operatori saranno sempre attenti e disponibile, dall’approdo in barca al rifornimento di acqua minerale che la società mette a disposizione gratuitamente per i clienti, in modo tale che non dovranno avere l’onere di caricare settimanalmente il rifornimento in barca.
Nisida é facilmente raggiungibile da ogni posizione di Napoli e dintorni.
La tangenziale di Napoli (uscita Agnano) vi permetterà in pochi minuti di raggiungere il nostro specchio d’acqua, mentre é ancora più semplice per i residenti in Bagnoli, Posillipo, Pozzuoli e Vomero.
Il nostro addetto ai contratti vi proporrà una soluzione unica di ormeggio a prezzi realmente vantaggiosi, dal 15 Aprile al 30 Settembre (estendibile gratuitamente anche per qualche giorno di Ottobre). Vi sono offerte anche interessanti non solo per imbarcazioni a motore o vela, ma anche per gommoni. Per chi vuole anche risparmiare qualcosa di più, é stata inserita una filiera di boe ad un prezzo vantaggiosissimo, alla quale vi é accesso sempre passando per i nostri pontili galleggianti.
Per qualsiasi richiesta di preventivo gratuito, i clienti possono contattare il numero 3480421215 , collegarsi al sito www.ormeggiosena.it o inviare una mail a [email protected]

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Andare per mare e guadagnare allo stesso tempo? Con Sailitalia si può

Un detto sentenzia che “in barca si possono avere solo due giorni belli: il giorno in cui la si compra e quello in cui la si vende”. Tanti, forse troppi, i costi di gestione di un natante, soprattutto in rapporto al poco tempo a disposizione per poter prendere il mare issando le vele.

Sailitalia, concessionario ufficiale in Campania dei cantieri Beneteau e Leopard, ha da alcuni anni introdotto anche in Italia un innovativo sistema di gestione delle barche a vela. Si tratta di una vera e propria forma d’investimento che permette sia di risparmiare sull’acquisto delle barche a vela, sia di demandare a un soggetto terzo, dalla comprovata affidabilità, la gestione ordinaria e straordinaria dell’imbarcazione e poter beneficiare del natante per sei settimane in un anno, anche non consecutive. A conti fatti, è difficile immaginare di poter disporre, in 365 giorni, di più di un mese e mezzo per navigare.

Come funziona questa formula di gestione per barche a vela? È sufficiente acquistare l’imbarcazione e affidarla all’azienda in questione che si occuperà di ormeggio, manutenzione ordinaria, e straordinaria, polizza rc e kasco, adempimenti amministrativi e di tutte le altre spese burocratiche. Il proprietario del natante riceverà in cambio, per sei anni, una rendita mensile garantita e potrà utilizzare la sua barca a marzo, novembre e una settimana al mese nel resto dell’anno (comunque per un massimo di sei settimane). Questo modello di gestione delle barche a vela è anche alquanto flessibile: è possibile, ad esempio, usare un’altra barca tra quelle “amministrate” da Sailitalia, magari ormeggiata in un porto più vicino rispetto a quello dove si trova la propria. Si può anche andare per mare con un’imbarcazione più grande di quella posseduta: basta pagare un piccolo plus. Questo, però, è un caso eccezionale. Normalmente, nel periodo di utilizzo, il proprietario dovrà coprire esclusivamente le spese relative al carburante e alle pulizie prima di restituire l’imbarcazione.

Questa formula è un interessante investimento anche per un altro motivo: il canone mensile equivale, per i 6 anni di durata del contratto, al 4,5% del valore di acquisto della barca a vela, quindi senza svalutazioni dettate dal tempo. Maggiore è il costo del natante, più elevata sarà la rendita mensile. E la rendita è garantita anche nel caso in cui la barca non faccia alcuna crociera.

A chi desidera avere un vantaggio immediato dall’acquisto dell’imbarcazione, Sailitalia offre la possibilità, al posto della rendita mensile, di percepire anticipatamente la rendita relativa a tutto periodo di gestione, fino al 50% del valore della barca.

Il primo passo per accedere al sistema di gestione di Sailitalia è acquistare una delle imbarcazioni nel catalogo dell’azienda, magari accedendo a un leasing per barche a vela. L’azienda, inoltre, aiuta l’incontro tra domanda e offerta nel caso qualcuno voglia effettuare un subentro nel leasing della barca.

Il contratto ha la durata di 6 anni, ma ovviamente è possibile rescinderlo anticipatamente, fornendo un preavviso di 6 mesi. E possedendo già una barca a vela, se questa risponde agli elevati standard qualitativi richiesti dall’azienda, Sailitalia può prenderla eventualmente in gestione, come farebbe con un natante appena uscito dal cantiere.

La gestione di barche a vela, con quest’innovativa formula, consente di godere a lungo dell’imbarcazione e con una rendita mensile, non solo, come sentenzia il noto detto, “nel giorno in cui la si compra e in quello in cui la si vende”.

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Capodanno ai Caraibi in barca a Vela

CAPODANNO A VELA AI CARAIBI – Programma Crociera di Capodanno

Crociera di capodanno 2014 isole Grenadine in Barca a a Vela con Catamaranocaraibi.com

Hai mai pensato di trascorrere il Capodanno ai Caraibi in Catamarano a vela lontano dai classici cenoni a base di zampone e lenticchie, magari steso sotto  il sole di una bianca spiaggia deserta? Si, a questo forse hai pensato,  ma quello a cui probabilmente non hai pensato è di farlo navigando in  una moderna e accessoriata barca a vela.

E quale meta migliore dei Caraibi per vivere questa  avventura? Martinica, S.Lucia, , Grenadines, con i Tobago Cays Moustique e Bequia sono solo  alcuni dei posti incantati che potrai visitare se deciderai di  intraprendere questa magica avventura di un Capodanno ai Caraibi in barca a vela.
Imbarco il 26 dicembre a Le Marin in Martinica, sbarco il 5 gennaio  a Le Maren in Martinica e rientro in Martinica con volo interno e coincidenza per l’Italia con arrivo il 6.
St. Vincent LE ISOLE Capitale delle Grenadine, St. Vincent e le isole limitrofe sono un’area di crociera spettacolare, che offre venti buoni e brio, navigazione in linea di vista. Il Marina sulla punta sud di St. Vincent offre un delizioso approdo protetto, ubicato perfettamente per la nostra navigazione a sud e per escursioni a terra nei dintorni.Bequia
Ad otto miglia di navigazione da St. Vincent, Bequia è una vecchia conoscenza dei velisti. Verso l’Admiralty Bay, potremo trascorrere del tempo a terra a curiosare fra negozi, bar e molti buoni ristoranti sul lungo mare. Bequia offre importanti punti di immersione e un santuario delle tartarughe marine.

Tobago Cays – Mayreau
Un parco nazionale marino da non perdere. Le Tobago Cays sono in testa a molti itinerari di vela. Snorkeling ed immersioni nell’Horseshoe Reef, che protegge questo pugno di isole, sono uno spettacolo che offre un caleidoscopio di colori sottomarini. Ci sono molti approdi superbi e piccole spiaggie sabbiose verdeggianti di palme da esplorare.

Union Island – Palm Island
Clifton, l’indaffarato porto principale di Union Island, ha un’atmosfera cosmopolita ed è il centro di vela delle Grenadine meridionali. Supermercati e boutique abbondano e potremo visitare la vasca degli squali nella piscina dell’Anchorage Hotel. Il luogo ideale per un drink o un buon pasto. Palm Island: sabbia bianca finissima, un’atmosfera irreale, un’isola da non perdere.

LE BARCHE
Imbarchi singoli : Catamarani da 12-13 metri con quattro cabine doppie con bagno, e tutti gli optional.
Noleggio intera barca : Catamarani o Monoscafi

QUOTA DI PARTECIPAZIONE
Imbarchi singoli € 1350
Noleggio intera barca : a preventivo

La quota include: Imbarco singolo, pulizie, la barca con tutti gli optionals biancheria da letto, asciugamani.

La quota non include:Transfert da per aeroporti locali, tasse di soggiorno da pagare in loco. Spese di cambusa, spese portuali, gasolio, viaggio da/per località di imbarco e tutto ciò che non è indicato in la quota include. In ogni turno i partecipanti, escluso lo skipper, costituiscono una cassa comune (circa € 20-25 al giorno).

TRASPORTI
voli intercontinentali di linea tariffa € 950,00 circa + tasse.

http://www.catamaranocaraibi.com/crociera-vela-catamarano-grenadines-martinica.html

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Inaugurata la quinta edizione del Sailing Festival 2013 a Trieste

 

INAUGURATO IL SAILING FESTIVAL di Trieste

 

É stato inaugurato stamattina alla presenza di Antonio Paoletti, Presidente della Camera di Commercio di Trieste, Luigi Boldrini, Presidente dell’associazione Vela&Vela e Paolo Zelco, Presidente del Marina San Giusto, la Quinta edizione del Vela&Vela Sailing Festival nella splendida cornice del Marina San Giusto di Trieste.

Tra i grandi nomi presenti spiccano GRAND SOLEIL, DUFOUR, BAVARIA, SALONA, SUNBEAN, DEHLER e HANSE.

“Sono molto soddisfatto di questa collaborazione nata con Vela&Vela”, ha commentato il Presidente della Camera di Commercio Antonio Paoletti. “Come è noto sono molti anni che la Camera di Commercio attraverso la sua Azienda Speciale ARIES stava cercando di organizzare il festival della vela di Trieste e mi auguro che questo sia solo il primo passo verso una manifestazione che diventi un importante punto di riferimento per la nautica mitteleuropea. Guardiamo in modo fiducioso e propositivo al 2014”.

“Siamo felici di essere ospiti del Marina San Giusto e siamo molto soddisfatti del lavoro fin qui svolto”, ha commentato a caldo il Presidente di Vela&Vela Luigi Boldrini. “La vela come tutto il settore nautico è in un momento particolarmente complesso: il mio augurio è che la passione per la vela superi comunque ogni difficoltà e crisi e che i nostri visitatori possano incontrare direttamente le grandi realtà della vela che ancora una volta hanno deciso di presentarsi attraverso il nostro Salone. Per questo ringrazio tutte le aziende che da ormai 5 anni ci hanno scelti come loro provider qualificati e competenti. Inoltre un ringraziamento particolare va alla CCIAA di Trieste perché da quest’anno abbiamo siglato con loro una partnership importante che mi auguro ci possa accompagnare per gli anni futuri e che rappresenta un passaggio importante per la collaborazione con la città”.

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Giovedì 18 aprile party Isole Vergini with special live Alberto Traversi Quartet

Giovedì 18 aprile 2013, ore 19.00

c/o Virgin Caffè Milano

Sorseggiando un cocktail al rhum, la mente salperà verso spiagge bianchissime, acque cristalline, meravigliosi parchi naturali, lasciandosi cullare tra le accoglienti onde di un mare esotico, scenario di mitici pirati e di pescatori leggendari.

 

Giovedì 18 aprile presso il Virgin Caffè, l’Ente del Turismo delle Isole Vergini Britanniche – conosciute con l’acronimo di BVI – e gli skipper di Sailor Company accoglieranno gli appassionati di vacanze in barca a vela ma non solo, per presentare l’arcipelago più esclusivo dei Caraibi e proporre itinerari velici, offerte di viaggio e nuovi percorsi per charter e flottiglie di Sailor Company, animando la serata con immagini, sapori caraibici e sonorità swing grazie alla musica live di Alberto Traversi Quartet.

 

Le Isole Vergini Britanniche, piccolo arcipelago della porzione nord orientale dei Caraibi, sono un paradiso unico al mondo, costituito da isole da sogno, come l’incantevole Tortola, la lussuosa Virgin Gorda, la corsara Jost Van Dyke e la corallina Anegada.

 

Destinazione dalla forte vocazione velica, l’arcipelago delIe Isole Vergini Britanniche rappresenta uno degli itinerari prediletti per organizzare vacanze in barca: i venti sono costanti, gli approdi e gli ancoraggi numerosi e ben protetti, l’assistenza è capillare.

 

Sailor Company, forte della sua esperienza e professionalità, mette a disposizione barche attrezzate ed equipaggiate per la navigazione, con o senza equipaggio. Non é necessario essere lupi di mare, basta aver voglia di avventura e affidarsi al vento per  assaporare lo spirito libero che solo in barca si può gustare, e andare alla scoperta delle meravigliose Isole Vergini Britanniche.

 

Ad accompagnare la serata dedicata alle Isole Vergini Britanniche sarà la musica jazz e la voce suadente de l’Alberto Traversi Quartet, un quartetto di virtuosi musicisti capace di ricreare sonorità glamour e swing e di evocare i ritmi esotici delle BVI.

 

 

 

 

BVI Tourist Board – Ente del Turismo Isole Vergini Britanniche c/o AIGO

Le BVI fanno parte delle Piccole Antille: sono posizionate nella porzione nord orientale dei Caraibi, a nord dell’equatore e a sud del Tropico del Cancro. L’arcipelago conta circa 60 isole compresi gli isolotti minori: le più grandi e note sono Tortola, Virgin Gorda, Anegada e Jost Van Dyke. 

Il BVI Tourist Board ha l’obiettivo di promuovere le Isole Vergini Britanniche in tutti i suoi aspetti, dallo sviluppo dell’industria turistica all’aumento dei flussi turistici verso questa destinazione, a livello locale, regionale ed internazionale. Dal 1997, BVI Tourist Board ha affidato la rappresentanza italiana ad AIGO.

 

Sailor Company

Sailor Company a Milano dal 2002 si pone come obiettivo della propria attività quello di fornire risposte personalizzate alla crescente richiesta di turismo nautico. Avvalendosi del supporto e della collaborazione di un tour operator, affianca all’attività di charter quella dell’organizzazione di crociere per coloro che pur non essendo velisti subiscono il fascino del mare, fornendo oltre alle barche anche gli skipper strutturandosi in modo tale da poter offrire una gamma di servizi completi e prodotti “su misura” per soddisfare anche la clientela più esigente Sailor Company rende vivibile l’esperienza della vacanza in barca davvero a tutti. Sailor Company opera in tre campi distinti:“Sailor Company boat charter”, cabin charter, flottiglie: prodotti adatti ad una fascia di clientela giovane e indipendente che ama navigare senza preoccupazioni.“Sailor Company platinum plan”: noleggio di imbarcazioni con equipaggio, ideale per chi vuol vivere l’andar per mare con il massimo del comfort.Infine, Sailor Company nel corso degli anni allarga i suoi settori di interesse occupandosi attivamente dell’organizzazione di eventi aziendali, conventions, team building in cui la vela è protagonista. Enjoy www.sailorcompany.com

 

Alberto Traversi Quartet

L’Alberto Traversi Quartet nasce dal desiderio di riportare alla luce standard e classici senza tempo nell’intramontabile formazione a quartetto. Da Kern a Rodgers & Hart, a Gershwin a Cole Porter il set dell’AT4et comprende autori e melodie immortali portate al successo da crooner del livello di Frank Sinatra, Sammy Davis Jr e Dean Martin. Ed è proprio a loro, al mitico Rat Pack, che l’AT4et si ispira proponendo brani come “The Lady Is A Tramp”, “I Get A Kick”, “Night And Day” e “Blue Moon” in versioni ricche di nuove sfumature con “a solo” e variazioni sul tema in chiave strettamente swing.

ALBERTO TRAVERSI – VOCE

FRANCESCO CHEBAT– PIANOFORTE

RICCARDO VIGORE’ – CONTRABBASSO

CARLO BERNARDINELLO – BATTERIA

www.myspace.com/albertotraversiquartet

http://www.facebook.com/pages/Alberto-Traversi/174738812575497

 

 

 

 

 

Per ulteriori informazioni contattare:                                                      

British Virgin Island Tourist Board

c/o AIGO                                                                                                                

tel +39 02 66714374                                                                

www.bvitourism.it 

Le BVI sono anche su facebook

Ufficio stampa: Sara Cusmà/Monica Tagliabue

Tel: +39.02669927.241 -+39.02.669927.299

e-mail: [email protected] – [email protected]

 

 

 

VIRGIN CAFE MILANO

Via Tocqueville, 9

Milano

Ufficio Stampa e Direzione Artistica Rosaspinto

Indira Fassioni

[email protected]

+39/3338864490

www.rosaspinto.it

fb rosaspinto

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Conferenza Stampa Presentazione Consorzio Salona Italia

Venerdì 13 aprile alle ore 17.30 presso la Sala Congressi di Porto San Rocco a Trieste si presenterà alla stampa il nuovo Consorzio Salona Italia. Sarà anche l’occasione per illustrare le caratteristiche del nuovo network distributivo per l’Italia delle imbarcazioni Salona e le prossime novità del cantiere oltre agli aggiornamenti sulle attività in corso di Ad boats. Alla conferenza saranno presenti, oltre alla Rappresentanza di Salona Italia, anche il CEO del cantiere AD boats Kresimir Secak e il responsabile commerciale Nenad Susanj. Vela & Vela Sailing Festival, giunta alla quarta edizione in programma dal 13 al 15 aprile 2012, è l’unica rassegna italiana dedicata esclusivamente al mercato della vela. Vi partecipano i più importanti cantieri ed accessoristi mondiali ed europei. Si svolge nel Golfo di Trieste, a Muggia per l’esattezza, Capitale europea della Vela.

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Duecento velisti del Fireball attesi a Bracciano

Sono oltre cento gli equipaggi che hanno confermato la loro partecipazione al Campionato Europeo Fireball 2012, per un totale di 200 partecipanti. Di questi 42 sono donne: 6 saranno gli equipaggi tutti femminili alla partenza e ben 30 gli equipaggi misti. Fra i 200 partecipanti ce ne sono ben 40 che hanno già partecipato ai mondiali e agli europei di Roma nel 2001 e alcuni hanno addirittura mantenuto la stessa formazione d’equipaggio.
Gli equipaggi appartengono a 11 diverse nazioni: Belgio, Francia, Repubblica Ceca, Irlanda, Slovenia, Gran Bretagna, Germania, Svizzera, naturalmente Italia oltre ad equipaggi di outsiders dal Canada e dalla Namibia.
Il Campionato Europeo Fireball 2012 può contare sul patrocinio nazionale del CONI (Comitato Olimpico Nazionale Italiano) un sostegno morale destinato a manifestazioni sportive o culturali il cui tema sia legato, il più direttamente possibile, agli obiettivi e le finalità del movimento sportivo.
Il prossimo Campionato conta inoltre sull’apporto di importanti sponsor come Carige Assicurazioni e Sperry Top Sider, ai quali si è aggiunta ultimamente la Dicofarm un’azienda italiana che da più di trent’anni è impegnata nello sviluppo di prodotti per l’infanzia.

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Nuovi sponsor per il Campionato Europeo di Vela classe Fireball

Il prossimo Campionato Europeo di Vela classe Fireball 2012 – 21/27 luglio Lago di Bracciano (Roma) – potrà contare sul sostegno di due importanti sponsor: Carige Assicurazioni e Sperry Top Sider.

Il main sponsor è Carige Assicurazioni la Compagnia Danni del Gruppo Banca Carige, che offre prodotti completi ed innovativi dedicati alla protezione della famiglia, alle esigenze dei professionisti e alla piccola e media impresa e che ha
dimostrato un grande interesse per uno sport sano e divertente come la vela classe Fireball. Come ha affermato Alberto Tebon, Responsabile del Servizio Commerciale Canale Agenzie di Carige Assicurazioni, il Gruppo, la cui filosofia aziendale si può riassumere in solidità, fiducia e innovazione, offre solidità finanziaria e competenza assicurativa unite ad una dose di innovazione tale da soddisfare le esigenze e aspettative dei propri clienti.

Autenticità, passione per il mare e performance di alto livello, sono invece le tre parole che riassumono la filosofia aziendale di Sperry Top-Sider, sponsor tecnico della manifestazione, che come ha ricordato Lorenzo Ristori, presidente
di Area Sport Spa l’azienda che distribuisce in esclusiva sul territorio italiano le Sperry Top-Sider, offre una gamma completa di calzature per chi orbita attorno al mondo nautico e per tutte le persone che amano vivere il mare, e il suo spirito, in completa libertà.

L’evento, a cui parteciperanno numerosi equipaggi provenienti da tutto il mondo, è organizzato dallo Yacht Club Bracciano Est.

Fireball European Championships Rome 2012 – 21/27 July

Per informazioni giornalistiche Ufficio Stampa dell’evento by Aliacom.it

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L’altroviaggiare: nuove idee per l’estate

Questo caldo avvio di primavera invita a pensare già alle proprie ferie estive e giocare d’anticipo, si sa, porta spesso molti vantaggi: perché non prenotare ora la propria vacanza?
Voli più convenienti, più hotel disponibili tra i quali scegliere, tutto il tempo per preparare il viaggio acquistando (e leggendo) qualche guida sulla destinazione scelta. Alcuni operatori inoltre offrono anche uno sconto a chi prenota prima.

Se vi serve l’ispirazione giusta per trovare il viaggio più adatto alle vostre esigenze, provate a sfogliare qualche catalogo di tour operator specializzati.
E se siete stanchi delle solite proposte, ecco qualche consiglio per una vacanza meno usuale, ma pur sempre alla portata di tutti: ad esempio, perché non scegliere una vacanza in bicicletta?

Girolibero (www.girolibero.it) è un tour operator che organizza vacanze sui pedali: da poco ha pubblicato il suo ultimo catalogo con oltre 200 destinazioni in tutta Europa (mai pensato ad esempio alla Francia in bici?) e alcune proposte più “esotiche” a Cuba o in Florida, sempre in bicicletta naturalmente!
Un viaggio in bici è alla portata di tutti: non è richiesto allenamento, i percorsi sono prevalentemente pianeggianti e su piste ciclabili. E’ un viaggio itinerante, ma non per questo poco rilassante: l’organizzazione si occupa interamente della logistica, dalla prenotazione alberghiera al trasporto bagagli, vi fornirà la bici a noleggio e le mappe per seguire le tappe. A chi pedala resta solo il piacere di godersi il panorama!

Se invece preferite viaggiare sull’acqua (senza pedalare), segnaliamo il sito www.unionboat.it: qui troverete centinaia di suggerimenti per costruire una vacanza “galleggiante”. Con pochi clic vi sarà possibile scegliere tra crociere in catamarano nei tropici o settimane alla scoperta delle coste dell’Adriatico, guidati da uno skipper professionista. Se siete già lupi di mare e quello che vi serve è una barca per voi e i vostri amici, unionboat offre anche il servizio di noleggio.
Chi preferisce l’acqua dolce potrà invece trovare nello stesso sito la sua houseboat del cuore: le houseboat sono imbarcazioni fluviali che non richiedono patente nautica ne’ alcuna esperienza precedente di navigazione. Sono come dei camper galleggianti con i quali spostarsi lungo i canali d’Europa, perfetti anche per una vacanza in famiglia!

Se avete spirito d’avventura, ma non abbastanza per intraprenderla da soli, ecco un altro catalogo da sfogliare per trovare il viaggio giusto: Zeppelin (www.zeppelin.it), è l’operatore specializzato in vacanze di gruppo, con accompagnatore. I viaggi di Zeppelin spaziano dalla proposte trekking (che ne dite del Gran Paradiso?) a quelle in bici (New York?) o in barca a vela (divertimento garantito nelle Baleari, tra Ibiza e Formentera).
Fiore all’occhiello del catalogo Zeppelin è la sezione “viaggiamondo”: viaggi più comodi, oppure avventurosi, destinazioni vicine o dall’altra parte del mondo. Giappone, Armenia, Islanda, Portogallo, Turchia, Russia sono solo alcune delle mete proposte.

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A Roma la Vela classe Fireball

Roma, 18 febbraio 2012 – Lo Yacht Club Bracciano Est di Roma è stato designato come circolo velico organizzatore del Campionato Europeo Fireball 2012 che prevede una settimana di regate dal 21 al 27 luglio.

Il Fireball, una deriva con equipaggio di due persone e con trapezio, si è imposto per le sue caratteristiche accattivanti all’attenzione del pubblico, soprattutto nei paesi anglosassoni dove ha trovato una larga diffusione. Questa realtà può contare su un circuito di regate nazionali ed internazionali di primo livello: grazie al Campionato Europeo Fireball 2012 anche i romani potranno finalmente seguire da vicino lo spettacolo di regate competitive e divertenti.

Come ha ricordato il presidente dell’YCBE e del Comitato Organizzatore Armando Cattaneo “si tratta di un evento veramente internazionale per il lago di Bracciano poiché avremo una maggioranza di equipaggi stranieri provenienti da molti Paesi tra cui Irlanda, Inghilterra, Slovenia, Belgio, Australia e Canada (…) stimiamo una presenza superiore alla media sia per ragioni tecniche di vento, sia per l’appeal che esercita Roma grazie alla sua storia e alle sue bellezze artistiche (…) un’occasione da non perdere quindi anche per la promozione turistica del territorio”.

Lo Yacht Club Bracciano Est, fondato nel 1973, è tra le società veliche della IV Zona FIV con una più lunga tradizione e ha ospitato ed organizzato i Campionati Europeo e Mondiale Fireball già nel 2001 con la presenza di circa 90 equipaggi provenienti da tutto il mondo e gli organizzatori contano di replicare il successo di partecipazione di quell’edizione.

Fireball European Championships Rome 2012 – 21/27 July
www.ycbe.it
www.fireball-italia.it/europeans2012

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Fireball European Championships Rome 2012 – Responsabile Ufficio Stampa
Dr. Alessandro Mosca – per maggiori informazioni: [email protected]
tel. (+39) 320.9203779 – segreteria telefonica (+39) 06.98356407

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Burgenland: sport all’aria aperta, anche in inverno

Torino, dicembre 2011*** Quando le temperature autunnali si abbassano per far spazio all’inverno, le barche a vela continuano a veleggiare su un’enorme distesa ghiacciata. Fare sport all’aria aperta è un piacere che in Burgenland non conosce stagioni: in inverno il lago di Neusiedl, ghiacciandosi completamente, si trasforma infatti nella più ampia pista di pattinaggio naturale dell’Europa centrale. Questo lago di steppa offre una superficie di circa 300 km2, adatta alla pratica di numerose discipline sportive invernali come il pattinaggio, la vela, il surf, il kitesurf, il ciclismo e la camminata su ghiaccio.

   

 

In Burgenland fare sport in mezzo alla natura significa anche ammirare l’ineguagliabile paesaggio della regione, una distesa ghiacciata di steppa e un fitto strato di canneti dorati che segnano il confine naturale del land, ingredienti essenziali per un’esperienza indimenticabile. Tutti i percorsi di pattinaggio sono comodamente raggiungibili. Ai bordi delle piste, corde e scale pronte nel caso in cui il ghiaccio dovesse rompersi, causando la caduta in acqua, comunque poco profonda. Dopo un sano esercizio fisico all’aria aperta, non c’è niente di meglio che un pasto caldo e abbondante di numerosi ristoranti e taverne presenti in zona: in Burgenland, il piacere è anche sedersi a tavola!

 

Barca a vela per i più coraggiosi

Percorrere il lago ghiacciato di Neusiedl a bordo di un’imbarcazione a vela, può assumere i contorni di un’avventura memorabile. Quando le condizioni del vento sono particolarmente favorevoli, si può arrivare a veleggiare fino a una velocità di 110 km/h, con il silenzio mozzafiato del lago a rafforzare l’impressione di velocità.

Offerte invernali, consigli e informazioni sul sito: www.neusiedlersee.com

 

Passeggiate invernali nei Parchi naturali

Anche se l’immensa varietà di uccelli che popola i dintorni del lago è già migrata verso altre mete, il lavoro è fermo nei campi e nei vigneti, e la natura sembra essere in letargo, il paesaggio pannonico immerso nel silenzio invernale appare ancora più intenso ed impressionante: il panorama speciale ed inconsueto del lago ghiacciato origina diverse e bizzarre formazioni di ghiaccio, infondendo un’aura ancora più speciale a questa regione dalle mille sorprese. Passeggiare sul lago, nel parco nazionale di Neusiedler See-Seewinkel o in uno degli altri sei parchi nazionali Burgenland, durante il periodo invernale, è un’esperienza indimenticabile e ricca di sfumature romantiche.

Per info: www.nationalpark-neusiedlersee-seewinkel.at; www.naturparke.at/de/Naturparke/Burgenland

 

Per chi desidera avere informazioni sull’accessibilità al lago, sulle temperature e sul ghiaccio, è disponibile un numero speciale, l’Eistelefon (il telefono del ghiaccio), cliccando su Eistelefon si trovano i contatti per ogni tipo di aggiornamento.

 

Per soggiornare in Burgenland e scoprire le sue meraviglie invernali, ecco un pacchetto valido fino al 28 febbraio 2012 (escluso il periodo tra il 23 dicembre 2011 e l’8 gennaio 2012):

“Anche in inverno Seewinkel è in sintonia con la natura”

  • ·         2 notti in camera doppia „Seewinkel“
  • ·         Sorpresa di benvenuto
  • ·         Trattamento di mezza pensione comprensivo di colazione a buffet e cena a 5 portate
  • ·         Buono di € 20 per trattamenti St. Martins
  • ·         Accesso a tutte le aree termali e alla sauna
  • ·         Uso prolungato della Lodge-Spa e delle terme fino alle 22 del giorno di partenza
  • ·         Accesso e utilizzo palestra cardio-fitness
  • ·         Accappatoio e asciugamano

Prezzo per persona in camera doppia € 259/ camera singola € 305

Contatti:
St. Martins Therme & Lodge
Im Seewinkel 1A-7132 Frauenkirchen
T: +43 (0) 2172 / 20500-700
F: +43 (0) 2172 / 20500-799
[email protected]
www.stmartins.at

A due passi da Vienna, il Burgenland è una regione tutta da scoprire, vivere e ricordare. 300 giorni di sole all’anno per un lembo di terra dalle mille sfumature. In questa cornice pittorica prendono vita castelli, fortezze, torri di avvistamento e una frizzante atmosfera culturale. Passato e presente si fondono in un tutt’uno regalando al turista la suggestione di un mix tra antiche leggende e fermento innovativo. Area naturale protetta per un terzo del territorio, il Burgenland vanta piste ciclabili, sentieri per trekking, paradisi per velisti e surfisti: un vero eldorado per vacanze eco-sportive. Un viaggio nella storia e nei sensi, impreziosito dalle tante esperienze gourmet locali e dall’aroma dei suoi vini… per un soggiorno all’insegna del benessere sul versante  più soleggiato dell’Austria.

 

 

 

 

Per informazioni o materiale stampa contattare:

Lavinia Rossi, Valentina Giagu

c/o Adam Integrated Communications

Tel +39 011 668 75 50

Fax +39 011 668 07 85

Sito Internet: www.adam.it; www.burgenland.info

E-mail: [email protected]; [email protected]

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AdrenaliniK il social network degli sport adrenalinici

CONDIVIDI LA TUA ADRENALINA Adrenalinik.com è il social network degli sport adrenalinici dove si può condividere l’adrenalina e rimanere informati sugli sport preferiti a 4 ruote, 2 ruote, neve, nautica o sport estrem. Finalmente un social network dove vivi da protagonista la tua passione sportiva e dove puoi trovare altri appassionati come te, chattare, pubblicare le tue foto e le tue notizie, formare gruppi o diventare fan dei piloti e team che preferisci. Se sei un Atleta o un Team condividi le tue attivià , abilità e risultati con i fans e sponsor, interagisci con loro ed aumentando la tua visibilità. Inoltre ti mantieniti informato sui tuoi sport preferiti con migliaia di notizie ufficiali dei team ed atleti dei maggiori sport adrenalinici, dalla Formula1 alla Motogp, dallo snowboard al motocross, dalla vela agli eventi estremi e molto altro.

@DRlolapamdf

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La vela: storia di una passione da jacht a yacht

Oggi la parola yacht serve ad indicare una grande imbarcazione, un lusso, diremo per pochi, uno stile di vita, uno status forse irraggiungibile, certamente desiderabile, e le immagini di lunghe imbarcazioni di 30-40-50 metri, per non parlare degli spropositati 100 o 120 metri dei super yacht di sultani, presidenti di squadre di calcio o sportivi da contratti miliardari, ci sfiorano la mente con una punta d’invidia e, forse, fastidio. Non tutti sanno però che all’origine la parola yacht non era per nulla legata al concetto di luxury, di sfarzo, di ostentazione, ma, al contrario, all’essenzialità del divertimento, alla voglia di velocità e di competizione, ragioni d’essere e motivazioni perse nel tempo, forse sconfitte dalle moderne concezioni dell’estetica, del volersi far vedere, riconoscere, notare.

La storia della vela racconta che nel corso del XVII sec. le rotte delle Indie, dell’Africa e delle Americhe erano tutte infestate dai pirati, la più temibile minaccia del mare, vascelli nascosti nelle insidie di ogni viaggio pronti ad assaltare navi o imbarcazioni cariche di merce o tesori. Ogni viaggio era, per lo più, una scommessa, una battaglia, una lotta, e tante erano le navi costrette alla fuga o al riparo, tante erano quelle pronte a lasciare inermi il prezioso carico agli invasori. L’Olanda era allora il paese che spostava il maggior numero di merci tra le città e colonie, una tra le prede più appetibili e ricercate. Furono gli stessi olandesi ad ideare gli “Jachtship”, velieri leggeri e super veloci per, come dall’olandese “jacht”, cercare, cacciare, inseguire le navi pirata, per diventare cacciatore e non essere più preda, per rispondere alla crudeltà dei pirati con la velocità e l’agilità di una migliore imbarcazione a vela. Velieri tanto veloci quanto divertenti da condurre, da far nascere, col tempo, la necessità di possederli, di controllarli, il desiderio di impararne ogni mistero, trucco, tecnica.

E’ a Carlo II d’Inghilterra che si deve la notorietà della vela, quando, scoprendo in Olanda la bellezza e il fascino degli jachtship decise di portarne un esemplare in patria, favorendo, così, conoscenza, passione e diffusione della vela e del suo sport nell’intero Impero Britannico. Nel tempo arrivano le prime gare, nascono scuole di vela per grandi e piccoli, poi i trofei da vincere, nuove competizioni internazionali, nuovi velieri e lo jacht olandese diviene, con l’interesse della moda e dei più ricchi, ben presto uno status, ben presto uno yacht. E’ questo il momento della scissione, crescono gli Yacht Club con soci-proprietari delle più lussuose imbarcazioni, circoli privati con regole elitarie e di esclusività, mentre i veri appassionati cercano di mantenere una loro più genuina identità, legata, così come era per gli inizi, alle piccole barche, al solo sport, allo svago, alla voglia comune di divertimento.

Ogni scuola di vela  cerca, oggi, di rimanere fedele a quelle stesse radici, a quei principi, ingredienti di passione ed entusiasmo per coinvolgere le persone allo sport della vela, al fascino, alla meraviglia e alle emozioni di poter solcare le acque, per il semplice piacere di divertirsi, per il gusto della sfida e dell’avventura sul mare. Casa di Vela Elba rispetta le tradizioni, la cultura e la natura della vela proponendo nelle acque limpide dell’Isola d’Elba corsi di vela  professionali di una o più settimane, un calendario di corsi diversificati per livello di esperienza dei partecipanti, con l’obiettivo unico di mostrare e condividere il fascino reale della Vela e di poterne far apprendere, immersi in un’atmosfera di totale divertimento e svago, ogni tecnica o didattica fondamentale.

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48° Salone Nautico Internazionale di Genova, by sailorado

Giornate di grandi appuntamenti alla quarantottesima edizione del Salone Nautico Internazionale, in corso alla Fiera di Genova fino a domenica 12 ottobre. Quest’anno la manifestazione conta sulla partecipazione di oltre 1.500 espositori, il 37% dei quali provenienti da nazioni estere.

La 48ª edizione del Salone Nautico Internazionale di Genova ha messo in vetrina più di 2.500 barche, con centinaia di novità presentate in anteprima.

Tra queste segnaliamo due prodotti per i diportisti che si contraddistinguono per l’estrema accessibilità: la linea di motori fuoribordo elettrici Watersnake, il cui prezzo parte da 132 euro e non supera i 233 euro, e il nuovo Ecoscandaglio Condor F-240 il cui costo supera di poco i 100 euro.
Dalla fiera le novità più interessanti già presenti sul sito sailorado.

Fuoribordo elettrici WATERSNAKE

Potenza, affidabilità e mani libere, grazie ai comadi a pedale!Questa serie di motori fuoribordo elettrici è stata realizzata per l’uso in ambiente marino o per acqua dolce.Il gambo è in materiale composito e risulta esente da ogni tipo di corrosione.Alcune versioni hanno i comandi a pedale e consentono di avere sempre le mani libere.
Disponibili con spinte da 30 lb, da 44 lb o da 54 lb

Lunghezza del gambo: cm. 122

Tensione di alimentazione: 12V

Elica bi e tripala
a partire da € 132.00Sconto Novità 10%

Ecoscandaglio CONDOR F-240

Un vero campione nel rapporto qualità/prezzo

  • Grande schermo da 4,5″ ad alto contrasto, 16 livelli di grigio
  • Risoluzione da 240 x 160 punti. Frequenza 200 kHz.
  • Potenza 1200W di picco (150W RMS), profondità massima 150 metri
  • Funzione di identificazione pesce con indicazione profondità
  • Regolazione automatica della gamma, allarmi acqua bassa, pesce
  • Zoom a due livelli, funzione linea grigia, allarme batteria
  • Trasduttore di poppa di serie con sensore di temperatura
  • Base girevole di serie, dim. mm 190 x 107 x 98
anzichè 106.50 + spese di spedizione€ 99.00 con consegna gratuita
per tutte le prenotazioni pervenute entro il 31.10.2008

(consegne a partire da Novembre 2008)
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