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La storia delle gru

Le piu grandi gru mobili

Le gru sono solitamente impressionanti. Ma queste hanno l’aspetto di un giocattolo oltre alla piu grande gru mobile nel mondo: la Liebherr LTM 11200-9.1 che e sia la piu forte e capace di sollevare fino a 1.200 toni (circa 12 balene blu adolti allo stesso tempo), la gru ha il suo motore con 6 cilindri a 240kw (oltre il principale motore a 9 assi, con una cappacita di 500kW). Non dimenticate di prendere un impulso prima di uscire con Liebherr LTM 11200-9.1 nella strada.

Questa ha la lunghezza di 26.4 metri e con il stilus puo avere l’altezza massima di 186 metri. Questa macchina puo impressionare qualunque persona. Una volta assamblato, con tutti i compinenti, la macchina puo pessare non meno di 600 tonnellate.

L’azienda tedesca Liebherr e stata responsabile per la costruzione di questo modello 11200-9.1 LTM solamente con sei unita. Dubai, una delle UAE, Germania, Olanda e Spagna sono state le prime destinazioni per queste macchine gigante.

La piu grande gru a torre

Questo torre gigante e il piu posente del cantiere navale di Ciotat. E stato costruito da Kruppin in 1968-69 in Ardelt (Germania) con due uscite di 500 e 650 tonnelle. Questo ha una colonna cilindrica a 4.5 metri il diametro e che finisce con un cono allungato usato come un fulcro per la freccia. La sua altezza e di 56 metri e pesa 988 tonnellate.

Quando la gru a torre e stata costruita, e piegata ai testi. Un uomo si trovava nella parte superiore del gru e un altro nella cabina di pilotaggio. Quando la gru ha piegato, la carozza e andata avanti e l’uomo che era sopra e finito giu con la carozza passando sopra di lui e quel che era nella cabina non poteva fare oltre che tornare giallo. Qualche giorno dopo, i lavoratori hanno teleonato la gru perche il primo ministro gli stava visitando. Questo ha domandato perche la gru era piegato. I lavoratori hanno detto che era in costruzione. Loro hanno tagliato il tubo piegato. Per rimuovere la fraccia hanno dovuto chiamare la piu grande gru di ruote pneumatiche nel mondo. La riparazione e stata fatta utilizzando una striscia di acciaio imbullonata al montaggio di cilindri.

La piu grande gru su cingoli

Nel 2010 Terex dimostra una certa energia. Il produttore americano ha annunciato recentamente che “la piu grande gru su cingoli”, CC 8800-1 Twin Terex one e stato a lavorare su un loto gigantesco in Cina. Nel gennaio 2010, il primo generatore dell’energia nucleare nel mondo e stato sollevato da un CC Terex 8800-1 Twin nella prima fase di questo progetto trovato in Shandong Haiyang. Zongyuan Construction e la compagnia che ha utilisato la gru di Terex. La operazione e stata quella di sollevare il generatore modulo CA 20, che misura 21X 14X 21 metri e pesa 1046 tonnelle e poi positionarlo su un muro di fondazione con un’ altezza di 10 m, dentro il laboratorio del reattore nucleare Auxiliary. Per fare questo, il terex CC 8800-1 ha usato una configurazione SSL e uno stelo principale di 69 m.

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La storia di successo di Komatsu

Chi e Komatsu?

Con la sedie principale a Tokio, Giappone, Konatsu e una compagnia pubblica formata da Komatsu Ltd. ed altre 187 companie.

 

Komatsu e la seconda ditta principale nel mondo, dopo Cartepillar, che producce grande equipaggiamento per costruzioni e industria miniera. Ha preso suo nome dalla citta giapponese.

La vendita del equipaggiamento rappresenta 70 per cento del guadagno della compania: bulldozer (livellatrice), dumper, scavatrice (escavatore), frantoio, motolivellatrici e caricatori.

La compania producce il piu grande bulldozer nel mondo: il D575.

Loro produccono anche delle macchine di manifattura e veicoli industriali che includono tipografia, macchine per lamineare, ustensili, carielli.

La compania ha adesso anche altre arie di produzione: alloggi prefabbricati, trasporti e equipaggiamento di logistica.

L’inizio di Komatsu

Komatsu Takeuchi Mining Co. e stato fondato il 1894 da un ingegnere, Tashir Shiraishi.
Shiraishi e stato il presidente della compagnia fino il 1925. Nel 1917, Komatsu Iron Works ha fabbricato ustensili e equipaggiamento per l’indistria miniera. Nel maggio 1921 diventa Komatsu Ltd.

Nei tardi 1920, la compagnia espande da 121 a 742 impiegati. Il primo trattore per le aziende e stato fabbricato nel 1931 e prodotto con rotaia.

Nella seconda guerra mondiale, Komatsu ha fabbricato delle macchine per l’esercito giapponese: trattori militari, bulldozers, carro armato (serbatoio), obici. Dopo la guerra, l’azienda ha fabbricato bulldozers (livellatrici) e carielli: tutto questo ha avuto un grande impatto, perche la costruzione e stata molto importante dopo la guerra.

Nei 1960, Komatsu si e concentratto sulla esportazione dei prodotti, entrando nella piazza americana nel 1967, essendo un competitore per Cartepillar. La compagnia ha avuto una strategia agressiva. Per i prossimi 20 anni, l’azienda si e sviluppatta da una piccola compagnia locale a un immenso competitore nella piazza dei construzioni.

La nuova generazione

Nei 1980, Komatsu fusa con Dresser Industries e hanno formatto Komatsu Dresser per l’equipaggiamento di costruzione. Ma questo non duro molto tempo e finisce nel 1994. Nel 1997, questo diventa Komatsu Mining Systems.

Le vendite hanno cominciato a diminuire nel 1982. Tetsuya Katada pensava che la compagnia non era abbastanza grande contro il suo concorrente, Cartepillar. Ma i risultati a lungo termine non avevano il successo necessario perche la richiesta per l’equipaggiamento di costruzioni e stata ridutta. Lui ha incoraggiato i direttori d’immaginare Komatsu come una compagnia di tecnologia. Grazie a questa strategia, i guadagni migliorano e l’azienda si e sviluppatta con 40 per cento tra 1989 e 1992.

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Come si possono usare le pale

Le pale sono conosciute nella industria delle costruzioni. Loro sono note per essere polivalenti e per fare piu cose nello stesso tempo senza costare molto. Le pale sono usate principalmente nei costruzioni per manipulare e il movimento dei materiali in scavo, la costruzione di strade e la pianificazione di un lotto. Alcuni modelli sono usati per gestire i rifiuti. I piu noti fabbricanti di pale sono Caterpillar, John Deere, Komatsu e Volvo.

La storia delle pale

Nel 1920 i piccolli trattori avevano una benna (che si assomiglia a quella che la pale ha) per gestire i materiali di piccole dimensioni. Questi sono considerati ad essere le prime “pale”. Nei 1930 in Mancherster E. Boydell&Co. hanno svilupatto una piccola pale (trattore e benna) “Muir- Hill”. Aveva il poetere di 28HP. In 1939, un ingegnere di CHicago ha fabbricato la prima pale con 2 ruote motrice. La benna poteva muovere 0.25 metri cubici.

Nel 1953, Cartepillar ha fabbricato la prima pala cingolata con idraulico integrato, chiamata Traxcavator. Aveva qualcosa molto importante: era articolata.

Dopo la seconda guerra mondiale e stata uscita la pala idraulica: le braccia e il motore erano idraulici. Per motivi di sicurezza qualche marca hanno deciso di mettere le braccia e il motore avanti il guidatore. Questo e stato un grande cambio nella industria delle costruzioni.

Ci sono diversi tipi di pale:

– pale gommate- con ruote gommate

– pale cingolate- carciatori con tracce

– minipala

– caricatore compatto- piccolo caricatore atricolato

– terna- ha 2 secchi, potrebbe essere rigidi o snodati

– skip loader- caricatore di piccole dimensioni con un rascgietto sul retro e un secchio al fronte

Le pale hanno principalmente il motore diesel o benzina. E stata lanciata una nuova versione ecologica: la pale elettrica. Questa ha lo stesso potere di un motore diesel one.

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La storia delle ruspe

Le ruspe a motore sono grande macchine motorizzate. Queste sono attrezzature pesante che si usano per scavare e livellare i materiali nei lavori di costruzione. Usano grande ruote di gomma massiccia e spostano una grande quantita di terra. Ci sono due tipi di ruspe: automotrici e trainati.

Le Tourneau

Le prime ruspe erano trainati da cavalli o muli e non avevavo ruote. Le ruspe a trazione sembravano una paletta con maniglie. Robert Gilmore Le Tourneau ha fabbricato la prima ruspa a motore. Dopo questo, lui ha fabbricato il Modello A e il Modello B Caryall, le ruspe a trazione.

Nei 1930 lui ha presentato il Modello A Tournapull, che e stato la prima ruspa con ruote a gomma.

Nel 1953 The Westinghouse Air Brake Co. ha comprato la compagnia che e devenuta Le Tourneau- Westinghouse Co. Questi producevano dell’equipaggiamento sul nome di Wabco nei 1960. Nel 1977, il Modello 353FT e stato fabbricato e aveva una capacita di 36 metri cubi e 1.025HP e due motori. Era la piu potente ruspa per innalzare che e stata costruita, ma non era conosciuta perche non era efficiente. L’ultima ruspa Webco e stata venduta nel 1980.

Euclid

Nei tardi 1930 Euclid ha sviluppato un prototipo conosciuto come 1 SH. La compagnia ha sviluppato la prima ruspa gemella nel 1949 con i motori nella parte frontale e anche dietro e con un sistema di operazione idraulica. Una delle piu conosciute ruspe nel mondo e stata TS-24, fabbricata nel 1957. Questa ruspa aveva doppia alimentazione e una capacita di 24 metri cubi. Nel 1968, GM e Euclid hanno deciso di rinominare i loro produtti Terex. La TS-24 si fabbrica anche oggi.

Caterpillar

Nel 1941 Caterpillar produceva la loro prima ruspa a motore: la DW-10. Era un trattore a quattro ruote con un motore a 100HP. Questo trattore tirrava una ruspa con la capacita di 10 metri cubi. La DW-21 e stata fabbricata 10 anni dopo. E stato un trattore a due ruote, attacato a una ruspa a fune con una capacita di 18 metri cubi e sterzata a novanta gradi. Nei 1950 sono introdotti modelli piu piccoli e le serie 600 nei 1960.

Nel 1964 la ruspa per inalzzare di Caterpillar era J619. La piu grande e la piu potente ruspa della compagnia e stata 639D, venduta da 1979 a 1984.

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