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Solvaro sviluppa per Fendt Katana un setaccio conico per migliorare l’efficacia del raffreddamento del motore

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  • 22 Giugno 2013

All’inizio del mese di maggio AGCO Corporation ha festeggiato la produzione della centesima trincia Fendt Katana, con cui ha completato il proprio assortimento di macchine agricole. Un successo anche per il fornitore Solvaro, coinvolto nel progetto fin dal suo inizio per sviluppare un modulo di protezione per il radiatore. Dopo ampi test, la soluzione da adottare nella produzione in serie per una resistenza affidabile allo sporco è stata individuata in un setaccio conico.

Presto sarà tempo di raccolta. E nei campo non si andrà tanto per il sottile. Trattori, trebbiatrici, trinciatrici e altre macchine agricole saranno costantemente in servizio e dovranno svolgere i propri compiti in maniera affidabile. Caldo, sporco, polvere e umidità non devono avere alcuna ripercussione sulle loro prestazioni. Ogni avaria costa denaro e può addirittura pregiudicare il raccolto. Per i componenti delle macchine si tratta di una vera prova di resistenza. Una delle sfide maggiori per le trince come la Fendt Katana è la polvere. Quando si lavorano in breve tempo enormi quantità di foraggio si crea infatti moltissima polvere. Le comuni griglie di protezione la lasciano passare, quelle più fitte rischiano di intasarsi. Il setaccio conico prodotto da Solvaro, lo specialista tedesco dei componenti in metallo, consente di ottenere una griglia con una superficie di aerazione superiore al 60% per raffreddare il motore da 653 CV. L’impiego di una foratura esagonale sfalsata 2-2,25 garantisce inoltre una sicura azione di filtraggio. Le dimensioni del cono, con un diametro di 1380 mm, comportano delle sfide a livello produttivo. Il cosiddetto “effetto rana” viene prevenuto con uno spessore del materiale pari a 1,2 mm. Un cono di queste dimensioni, inoltre, non può più essere realizzato come un pezzo unico. Per questo i tecnici Solvaro hanno sviluppato specificamente per questa applicazione una particolare tecnologia di giunzione delle parti in metallo perforato. Tale tecnologia non riduce l’aerazione e non produce una maggiore usura sulla spazzola dell’aspiratore rotante nei punti di giunzione rispetto al resto del cono.

Oltre al soddisfacimento del requisito base, la massima adduzione di aria, il principale fattore di successo del modulo a setaccio è la stabilità. I dispositivi di fissaggio del cono sul telaio sono stati migliorati al punto che anche dopo oltre 600 ore di test sul campo nessun elemento si è staccato o allentato. Il cono non deve solo aderire al telaio, ma deve reggere esso stesso una calotta che funge da supporto per un aspiratore che libera il cono dallo sporco. In virtù della forma conica, un movimento anomalo dall’aspiratore verrebbe moltiplicato per 15. Di conseguenza anche sotto questo profilo è estremamente importante una stabilità affidabile. Il team di Solvaro che si è occupato del progetto ha deciso di raddoppiare la calotta nel sandwich per garantire la necessaria resistenza. Per un’affidabile protezione anticorrosione l’intero modulo è arrotondato, sottoposto a verniciatura catodica e verniciato con polveri epossidiche. “Siamo lieti che dopo il successo del lancio sul mercato tedesco, ora la Fendt Katana sarà introdotta sul mercato internazionale”, afferma Gerhard Bullinger, amministratore di Solvaro. “Ciò ci dimostra che il nostro metodo, ovvero risolvere i compiti dei nostri clienti lavorando assieme fin dall’inizio, è corretto”.

SOLVARO – Soluzioni in metallo su misura

SOLVARO offre all’industria servizi di ingegneria e sviluppo, oltre che la produzione di lamiere perforate e componenti in metallo non perforato. SOLVARO fornisce soluzioni personalizzate per i settori più disparati, rivolgendosi fra gli altri anche ai produttori di macchine agricole ed edili. Ulteriori informazioni sul sito: www.solvaro.com

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Solvaro produce griglie di aerazione e protezione dallo sporco per i cofani motore MAP SpA

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  • 7 Maggio 2013

Kirchheim/Teck, maggio 2013: l’imbutitura del metallo perforato è soggetta a regole diverse rispetto a quella del materiale pieno. Il motivo principale è la diversa scorrevolezza dei metalli perforati. Il produttore di componenti industriali Solvaro GmbH dispone di un’ampia esperienza in questo settore. Un’esperienza che è stata recentemente messa alla prova da MAP SpA per la produzione di griglie per l’aerazione e la protezione dallo sporco.

L’imbutitura è una moderna tecnologia per la realizzazione di componenti tridimensionali in metallo. I vantaggi di questo metodo non risiedono solo nella possibile riduzione dei costi, ad es. in termini di consumo di materiale, ma anche nel migliore aspetto estetico del prodotto. Si tratta dunque di una tecnologia perfetta per le coperture del motore dei veicoli utilitari, se solo non fosse per il problema della permeabilità all’aria. Durante l’imbutitura, infatti, il metallo perforato si comporta in modo completamente diverso dal materiale pieno. Il motivo è dato dalle differenze a livello di scorrevolezza. Il metallo è già stato sottoposto a una notevole sollecitazione che ne modifica le proprietà. Le sottilissime lamelle sono quindi composte da un materiale che consente solo minime variazioni dilatatorie. Durante l’imbutitura si forma un corpo cavo attraverso operazioni di dilatazione o rifinitura: in mancanza di uno specifico know-how si potrebbero quindi produrre inestetiche deformazioni della foratura, perdite di stabilità del componente o, nel caso peggiore, fessurazioni dello stesso.

I team dei reparti Tecnologia e Produzione Solvaro si occupano intensamente del tema imbutitura. Di recente hanno dimostrato la propria abilità per il produttore di materiali plastici italiano MAP SpA, che realizza fra l’altro copriradiatori in plastica per veicoli agricoli e da cantiere. Questi componenti richiedono griglie per l’aerazione e la protezione dallo sporco. I requisiti di base? Passaggio dell’aria, funzione di filtro e solidità. La sfida principale? Un design convincente. Solvaro ha raggiunto la superficie di aerazione richiesta, pari all’80%, grazie a una foratura esagonale sfalsata (6-6,7) di lamiere d’acciaio a freddo con uno spessore da 1,00 a 1,50 mm. Le tre incavature in fila hanno richiesto l’intervento degli specialisti: le presse idrauliche con cui Solvaro ha effettuato l’imbutitura di questi pezzi hanno dovuto essere regolate con la massima precisione al comportamento del metallo. Grazie all’esperienza di cui dispone, la velocità e il raggio di imbutitura, così come le altre forze in gioco, non hanno rappresentato alcun problema per il personale Solvaro, che suddiviso le operazioni in diverse fasi, utilizzando utensili di proprio sviluppo. Il risultato non convince solo sotto il profilo estetico, ma soddisfa anche tutti i requisiti in termini di solidità. La finitura con verniciatura catodica a immersione e rivestimento con polveri, assieme ai bordi esterni perfettamente adattati alle dimensioni di montaggio, consentono un’immediata installazione.

SOLVARO – Soluzioni in metallo su misura

SOLVARO offre all’industria servizi di ingegneria e sviluppo, oltre che la produzione di lamiere perforate e componenti in metallo non perforato. SOLVARO fornisce soluzioni personalizzate per i settori più disparati, rivolgendosi fra gli altri anche ai produttori di macchine agricole ed edili. Ulteriori informazioni sul sito www.solvaro.com.

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