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– L’aeromobile entrerà in servizio a ottobre
PECHINO, 1 ottobre 2014 /PRNewswire/ — Nella serata del giorno 29 settembre (ora di Pechino), a Seattle, Air China e Boeing hanno tenuto una grandiosa cerimonia per la consegna dell’aeromobile a Seattle, Stati Uniti, per celebrare l’arrivo ufficiale del primo B747-8 cinese ad Air China. Il velivolo appartiene all’ultima generazione della famiglia B747. Arriverà all’aeroporto Beijing Capital International il giorno 1 ottobre, ora di Pechino, Giornata della Nazione in Cina, ed entrerà a far parte della flotta di Air China in ottobre. Il nuovo B747 è più efficiente, silenzioso ed ecologico, e diventerà uno dei velivoli più utilizzati nelle rotte internazionali a lunga distanza di Air China.
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La cerimonia è stata presenziata da Song Zhiyong, Presidente di Air China, Zhang Hongying, Direttore Generale del Department of Aircraft Airworthiness Certification di CAAC, John Wojick, Vicepresidente senior, Vendite globali e Marketing di Boeing, rappresentanti dei clienti aziendali delle sedi dell’America Settentrionale di Air China, e giornalisti dei principali organi di comunicazione. Anche Joseph F. Sutter., il leggendario progettista del B747, ora novantatreenne, ha preso parte alla cerimonia. Conosciuto come il “Padre del B747”, Joseph ha parlato di Air China elogiandola con calore, e ha affermato che in futuro il vettore raccoglierà ancora maggiori successi nel settore delle compagnie aeree internazionali. Inoltre, Air China ha anche invitato alla cerimonia alcuni dei suoi dipendenti che hanno già fatto molte esperienze con il B747, tra cui un padre e un figlio, entrambi piloti, un mentore e il suo “discepolo” entrambi assistenti di volo, e altri dipendenti, entrambi addetti alla manutenzione, richiamando così molta attenzione sul sito.
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B747 è un aeromobile leggendario a fusoliera larga per tratte lunghe. Air China ha operato gli aeromobili della famiglia B747 compresi gli 747-SP, 747COM e il 747-400 All-Passenger. Gli aeromobili della famiglia B747 sono stati l’aeromobile a fusoliera larga più utilizzato dal vettore sulle rotte internazionali e sulle principali rotte nazionali negli ultimi 20 anni, e hanno svolto un ruolo importante nell’aiutare Air China ad ampliare la propria rete di rotte internazionali. Questo tipo è estremamente gradito ai passeggeri grazie al suo design unico con due ponti, all’affidabilità e al comfort che offre, e pertanto ha acquistato una reputazione invidiabile nel settore.
La fusoliera del nuovo aereo di linea a fusoliera larga per lunghe tratte B747-8 di Air China appena consegnato misura 76,4 metri in lunghezza, è 5,5 metri più lunga di quella del B747-400. Ha una capacità di 467 passeggeri e un’autonomia di 14.815 chilometri (8.000 miglia nautiche). Grazie all’uso di più elettronica e tecnologie per l’automazione, l’aereo di linea è una vetrina di funzionalità digitalizzate. I nuovi strumenti della cabina di pilotaggio aiutano a migliorare l’efficienza e la sicurezza del volo. Il nuovo sistema di navigazione, di cui il B747 è dotato per la prima volta, aiuta i piloti a scegliere i percorsi di volo e garantisce decolli e atterraggi senza problemi in condizioni avverse. Utilizza alcune delle migliori tecnologie del B787-8 Dreamliner, vanta motori e design delle ali più efficienti rispetto a quelli degli aeromobili esistenti della famiglia B747, e colpisce per la sua affidabilità operativa e regolarità di volo. Ha un’efficienza di consumo carburante maggiore del 16% rispetto al B747-400, produce minori emissioni, utilizza nuove tecnologie per la riduzione della rumorosità, è più silenzioso del 30% rispetto al B747-400, ed è più rispettoso dell’ambiente.
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Per offrire un’esperienza di viaggio più piacevole ai passeggeri, Air China utilizza finiture degli interni delle cabine ben ideate per decorare il suo primo B747-8. Le nuove finiture degli interni della cabina sono frutto dell’inventiva di Han Meilin, famoso artista cinese creatore del logo di Air China. Il decoro, che ritrae tre elementi tradizionali della cultura cinese: nuvole splendide, articoli di arte ceramica e la fenice beneaugurale, che si miscelano perfettamente nell’elegante e raffinato ambiente della cabina. I tre elementi rappresentano il cielo, la terra e il volo, e trasmettono il messaggio che il cielo, la terra e l’uomo sono in armonia perfetta in un mondo pacifico e felice. Il decoro degli interni vuole esporre i passeggeri alla cultura cinese non appena entrano in cabina. Inoltre, il B747-8 di Air China è stato realizzato per avere quattro classi: First Class, Business Class, Premium Economy Class e Economy Class, per la prima volta. La First Class e la Business Class sono dotate di sedili progettati ergonomicamente che possono trasformarsi in letti completamente piani, mentre la Premium Economy Class offre maggiore spazio tra i sedili con spazio per le gambe che è maggiore del 120% di quello della Economy Class standard. L’intera cabina è dotata di prese di corrente e un sistema di intrattenimento personale, che offre una serie di opzioni AVOD. A bordo c’è più spazio; i vani bagagli sono più grandi e più semplici da aprire e chiudere, per soddisfare i bisogni dei passeggeri dei voli su rotte lunghe. La parete della cabina affusolata e curva, il soffitto alto e il nuovo impianto di illuminazione migliorano ulteriormente il senso di spazio a disposizione.
Il Presidente di Air China, Song Zhiyong, ha dichiarato che il B747 ha una storia affascinante da raccontare sulla storia dello sviluppo di Air China e persino dell’aviazione civile cinese. Il B747 è il primo aeromobile a fusoliera larga, transoceanico, per lunghe tratte, una pietra miliare dell’aviazione civile mondiale. Dalla sua introduzione nell’aviazione civile cinese nel 1980, ha presenziato molti eventi degni di nota compreso l’inizio dei voli diretti tra Cina e Stati Uniti, l’offerta coronata dal successo della Cina per le Olimpiadi, il primo volo cinese sull’Artico, e il primo volo cinese di prova con biocarburante. L’aeromobile a fusoliera larga più importante di Air China, è stato anche una parte importante dello sforzo di Air China per evolversi in una delle linee aeree più importanti al mondo. Senza dubbio, il B747-8 appena consegnato sosterrà ulteriormente la rete globale di rotte di Air China, offrendo ai viaggiatori in tutto il mondo esperienze di viaggio più piacevoli. Air China è pronta a continuare questa storia affascinante con Boeing e a servire con calore i viaggiatori.
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A giugno 2014 Air China disponeva di una flotta composta da 512 aeromobili delle famiglie Boeing e Airbus (compresi quelli operati dalle compagnie nelle quali Air China ha una partecipazione). Questi aeromobili hanno un’età media di 6,22 anni, e formano una flotta per Air China con una struttura con aeromobili sia per lunghe tratte che per tratte a media distanza. Air China vanta la maggiore flotta cinese di aeromobili con fusoliera larga. Opera 323 rotte passeggeri che servono 162 citta in 32 paesi (regioni). Air China si affida alla rete di rotte di Star Alliance, ed è così in grado di trasportare passeggeri verso 1328 destinazioni in 195 paesi. Il 26 settembre, Air China ha ricevuto la consegna del suo 20esimo B777-300ER, un modello molto noto tra chi viaggia per affari. Entro la fine del 2015 Air China avrà ricevuto la consegna dei suoi 7 B747-8, che cementeranno ulteriormente la rete di rotte a lunga distanza di Air China insieme alla sua flotta di B777-300ER e la maggiore flotta di Airbus 330 della Cina, in grado di offrire più opzioni di viaggio ai passeggeri di tutto il mondo. È stato comunicato che dopo l’ingresso del B747-8 nella flotta di Air China, sarà messo in servizio nel mercato nazionale il giorno 11 ottobre, ed entro la fine del corrente anno, l’aereo sarà introdotto nelle rete internazionali come la Pechino-Francoforte e la Pechino-Los Angeles.
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